Forum > Tucson JM
Check engine - błąd P0011
waszek_rmc:
Jeszcze raz pozbieram wszystkie informacje:
- wymieniony olej plus płukanka (olej 5W30 SHELL), filtr oleju KNECHT
- wyczyszczony filtr OCV - był zamulony, ale nie aż tak tragicznie
- podmieniłem czujnik na inny, w sumie nie mam 100% pewności, że był dobry - parametry zachowywał takie jak u mnie
Kontaktem się z serwisem, podpowiadali mi, aby sprawdzić kable i świece zapłonowe, a że miałem już kupione (kable oryginalne, świece NKG) to wymieniłem tego samego dnia.
Następnie zabrałem się za akumulator - ten co miałem nie potrafił wytrzymać 5 minut na włączonym radio. Zakupiony i wymieniony BOSCH S4 60 ah.
Błąd wraca... Nic się nie dzieje innego. Pan z serwisu sugeruje aby podjechać, podłaczyć i "nauczyć" silnik nowym parametrów (przepustnica itp). Pompa oleju - nawet tego nie podejrzewają, poza tym gdyby ciśnienie oleju było niskie lub gdyby nie byłoby go wcale, to wydaje mi się, że silnik w ogóle dziwnie by się zachowywał... Po wymianie kabli i swiec nawet lepiej przyspiesza, czuć przypływ mocy powyżej 3 tys..
A czujnik temperatury oleju? W aplikacji torque nie pokazuje mi temperatury oleju, może on nawalił nie ma jak się zsynchronizować? Powienien mieć jakieś objawy?
[ Dodano: 2014-06-11, 08:33 ]
Panowie, proszę o informację gdzie znajdują się czujniki:
- położeni wałka rozrządu
- położenia wału
rozumiem, ze są to 2 różne czujniki, natomiast wyglądają tak samo..
kosmos2011:
waszek_rmc:
elektryk typuje po koleji czujniki do podmiany... Dodatkowo zapis ramki, może coś powie:
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 34,51 %
Temperatura płynu chłodzącego = 59 °C
Krótkoterminowa kontrola paliwa Bank 1 = 3,125 %
Długoterminowy system kontroli paliwa Bank 1 = -13,281 %
Obroty silnika obr./min = 1 884 rpm
Prędkość (OBD) = 68 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = 29 °
Temperatura powietrza na wlocie = 21 °C
Przepływ przez masowy przepływomierz powietrza = 14,08 g/s
Położenie przepustnicy = 16,863 %
Detpoll:
--- Cytat: "waszek_rmc" ---Jeszcze nie mierzyłem, piszą też o wyczyszczeniu tego filtru, ale nigdzie nie ma informacji, gdzie się znajduje. Piszą też o tym, że po popodaniu 12V powinien zmieniać położenie..
--- Koniec cytatu ---
Witam, i jak rozwiązaleś problem co trzeba faktycznie naprawić wymienić ?
waszek_rmc:
Widzę, że masz CRDi, ja mam benzynkę. U Ciebie też się to pojawia?
Było auto u elektryka, podmieniałem czujnik OCV i z błędem żyje nadal... Co więcej, ostanimi czasy pojawia się coraz rzadziej. Robiłem trasę nad morze, błąd pojawił się tylko podczas korków w Sopocie.
Nie wiem, może to jakis problem z przewodami? Już sam nie wiem. Auto jeżdzi normalnie, nie ma róznicy czy check się świeci, czy nie.
Nawigacja
[#] Następna strona