Forum > Tucson JM

Check engine - błąd P0011

<< < (4/27) > >>

kosmos2011:
Raczej trzeba go podgrzać i sprawdzać rezystancję (zgodnie z tabelą z postu nr 2)

waszek_rmc:
OK, a co z tym filtrem? W razie czego też sprawdzę.

[ Dodano: 2014-05-20, 21:15 ]
Mam jeszcze okazję zamówić ten czujnik, sprawdzić czy działa i zwrócić, jeśli to nie to... Chociaż gdyby nie czujnik, to nie wiem co to może być.

kosmos2011:
Końcówka filtra wygląda jak końcówka śruby.



http://spoti.pl/dokument/10999/fuel-system-tucson-g4gc strona 41

waszek_rmc:
W razie czego, czy ten czujnik będzie pasował?

http://allegro.pl/czujnik-faz-rozrzadu-hyundai-coupe-tiburon-2-0-i4262045197.html#delivery



Daje się odczytać nr: 24355-23770

Czy naprawdę nie można kupić nowej części w Polsce?

[ Dodano: 2014-05-23, 09:15 ]
Nowa część jakby co jest tutaj:

http://www.fox.rzeszow.pl/ZAWOR-REGULACJI-OLEJU-HYUNDAI-KIA-2-0-BENZ-po-2003(4,254670,249027).aspx

[ Dodano: 2014-05-26, 20:14 ]
Z rzeczy, które już zrobiłem - błąd ciągle powraca - najlepsze jest to, że zanim się zapali check trochę czasu mija, błąd odczytuję z ECU po przejażdżce...

1. Wymiana oleju plus płukanka
2. Wyczyszczenie filtru OCV - dostęp jest okropny, do tego wszystko zapieczone, ale się udało. Filtr był strasznie zasyfiony.
3. Sprawdzenie elektrozaworu pod 12V - ładnie chodzi, wysuwa się i chowa.Bez oporów.
4. Rezystancja - tutaj nie miałem laboratoryjnych warunków, ani też nie podgrzewałem czujnika...
Po wyjęciu czujnika, z rozgrzanego auta - wartość 8.9-9.0
Po chwili spadła do 8.6, aby po schłodzeniu zatrzymać się na 8.0-8.1. Niższej nie uzyskałem.

Dodam raz jeszcze, nic się nie dziej innego... Oprócz kontrolki. Na forach piszą, że gaśnie na wolnych itp itd. Auto ma oryginalne 145 tys, czy to koniec czujnika? Mam możliwość zakupu używki z 2007 roku, po przebiegu 100 tys. Nie chcę wyrzucać 500 zł na nowy... Jakie powinny być jeszcze objawy?

kosmos2011:
Rezystancja prawidłowa najlepiej jakbyś poszukał na forum kogoś z Wielkopolski z tym samym silnikiem (też Elantra) i podmienił zawór. Ostatnią przyczyną błędu może być uszkodzenie pompy oleju.

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

[*] Poprzednia strona

Idź do wersji pełnej