Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI

[MichalAndrzej]

Dzięki za info.
Jakiś człowiek handlujący częściami mówił mi że spadły ceny katalizatorów na skupie.
Za używany od 1.6 GDI (fabrycznie ceramiczny) płacą 400 zł.
Rozmawiałem z nim bo rozważałem zakup używanego katalizatora w dobrym stanie, ale jak dowiedziałem się, że te oryginalne ceramiczne są mało odporne na wyższą temperaturę, to zdecydowałem się na metalowy wkład.

[MichalAndrzej]

Informacyjnie.
Mam wymieniony uszkodzony katalizator fabryczny (ceramiczny) na wkład metalowy.
Błędami nie sypie po wymianie.
Co rok, może częściej, zajrzę przez otwór sondy lambda żeby sprawdzić stan katalizatora.
Nic więcej nie robię w temacie.

[daniello1234]

Ja mam ceramiczny nowy bosala.
Stary mam nadal.

W razie wu.
Jakby ceramiczny znowu sobie nie radził włożę metalowy.

[MichalAndrzej]

Dodam jeszcze, że po wymianie katalizatora auto ma więcej mocy, szczególnie w zakresie 1-2 tys. obrotów. Najbardziej odczuwalna różnica na 2 biegu i na zimnym silniku.
Wizualnie katalizator miał uszkodzenie na środku, zagłębienie o średnicy ok 4 cm i głębokości do 4 mm. Całkowita średnica wkładu to 11 cm.
Chwilowe spalanie też wydaje się niższe.
Spalanie na dłuższym dystansie będę znał za jakiś czas.

[robaszek127]

Jest nowy filmik z remontu takiego silnika i jak się katalizator wypalał to trzeba zdjąć miskę bo sporo go zostaje w oleju a potem w szlamie na dnie miski. I nawet wymiana częsta oleju nie sopwoduje wypłukania tego piasku bo miska ma złą konstrukcję i nie spływa wszystko z dna.

[rafisz]

 widziałem ten film, ten silnik to konstrukcja specjalnej troski, pomijam juz ten katalizator, ale jak można tak sp..ć miskę olejową  żeby całkowicie pozbyć się ewentualnego szlamu jak powstaje podczas pracy silnika, trzeba przy każdej wymianie oleju odkręcać miskę olejową  przy prawidłowej konstrukcji miski, syf spływa z olejem... brawo hyundai, albo celowo tak zrobili żeby się psuło, albo stwierdzili że w ich kostrukcji olej popłynie w górę...  jeszcze się z takim podejściem nie spotkałem, a widziałem juz wiele

[daniello1234]

Faktycznie tak miska ma dość wysoko korek spustowy

[robaszek127]

Ciekawe jakie muszą mieć chody w Europie, ze mają gdzieś tę wadę i nie naprawiają a w USA dostają wyrok i wymieniają silniki. Z drugiej strony w chińczykach też ładują silniki GDI i ciekawe czy w nich nie będzie nagarów i problemów z katalizatorami.

[daniello1234]

[rafisz]

w usa ogólnie ludziska potrafią się skrzyknąć i wytoczyć pozew zbiorowy, nie jest to pierwszy przypadek, dużo większe koncerny od hundai/ kia naprawiały samochody po przegranych procesach, moze prawo w stanach lepiej chroni nabywców, tego niestety nie wiem, a u nas w eu ja nie słyszałem o czymś podobnym (mam na myśli pozew zbiorowy)

ta miska to ewidentny błąd konstrukcyjny