Jeszcze raz prośba o pomoc. Wypalanie obecnie jest totalnie losowe, raz po 25 km i 0,8g sadzy, raz po 45 km, a raz po 300 km i 15 g sadzy (ale to rzadkość). Po czym następuje udana procedura regeneracji po ok 8-10 km. Jak 40 tys. Km temu czyściłem kolektor dolotowy i zaslepilem EGR to objawy były inne (sadzą szybko narastała i wypalał się regularnie co 80-100km). Chyba jakiś problem z elektroniką. Czujnik DPF wymieniony, czujnik MAF wyczyszczony, czujniki temp wydają się dobre bo pokazują prawidłowe temperatury
