Forum > Sonata
[Sonata] Sprężyny Jamex - 40 mm
o*La:
--- Cytuj ---jestem przyzwyczajona do sportowego i na prawdę twardego zawieszenia
--- Koniec cytatu ---
--- Cytat: "Vex" ---o*La fabryczne zawieszenie samochodu sportowego
--- Koniec cytatu ---
Mówiąc to miałam na myśli samochód sportowy ze sportowym zawieszeniem na sprężynach H&R -40 mm - jest naprawdę twardo, wiem co mówię ;-)
Boję się tylko o delikatne wahacze w Sonacie, które przy sprężynach obniżających mogą nie wytrzymać długo...
Vex:
--- Cytat: "kml" ---
Ja bardzo mocno badam temat jamexów i z rozmów z ludzmi pogę powiedziec, ze nie jest źle. Nie sa to produkty premiemu ale masowych padów tez nie ma.
--- Koniec cytatu ---
Na podstawie czego ? Opinii ludzi ktorzy maja porownanie z wysluzonym fabrycznym zawieszeniem ? Powiem Ci tylko tyle ze kupowanie czegos na sile nie zawsze daje rezultaty. Ja z kolei czytalem troche opinii ludzi ktorzy po jamexach wrocili do seryjnego zawieszenia w samochodzie gdzie seryjne daje rade nie poruwnujac do normalnych firm, bo podobno porownania w prowadzeniu nie ma, ale to tez tylko zaczerpniete opinie nie moje.
Najbardziej niepokoi jednak fakt ze one pekaja a to czytalem na forach roznych masci, wiec cos w tym jest a to juz bezpieczenstwo. Tak naprawde nie wiadomo teraz kto robi te Jamexy, bo kiedys to byla firma niemiecka a teraz mozliwe ze robi ktos i w garazu :) zadnego certyifkatu na nich nie ma wybitego, mowie o kupowanych w ostatnim czasie.
Jak mialem Accenta to tez badalem temat, ale jak poczytalem to sobie poprostu darowalem, bo uznalem ze nie ma sensu kiepskiego zamieniac na kiepskie niby lepsze.
Nie twierdze ze nie bedzie lepiej, ale ja bym sie bal. Nie wiem jak do Sonaty, ale poludzkie sprezyny mozna kupic za 500-600zl.
kml:
Vex, rozmawialem z ludzmi od nubir i oni przerabiali większość tego co jest dostępne na rynku w tym w/w jamexy. NIe wiem skąd pomysł, ze wiekszość ludzi zmienia spręzyny dopiero jak stare są dojechane na maksa.
Jamexy są z kategorii twarde i jeżeli ktoś z nich wysiada to znaczy, że to nie był przemyslany zakup. Nie wiem jak to się ma do innych samochodów i preferncji innych osób ale ja to rozpatruje wyłącznie pod kątem accenta, który dla mnie jest po prostu za bardzo przechylający się. Różnica w moim planie a tym co robią ludzie jest taka, ze chce załozyć komplet: spręzyny i amor a nie same springi i dopiero wtedy będe mógl powiedzieć jak mi to wyszło.
Inne firmy robiące spręzyny żadko kiedy mają wybite jakies certyfikaty etc no chyba się kupuje boxowego eibacha. Jezeli chodzi o pękanie to nawet jak spręzyna pęknie to najwyzej samochód stoi krzywo. Wszystkie pęknięte spreżyny o jakich słyszałem pękają na początku bądz na końcu i większość osób zdaje sobie sprawe z tego jak już naprawde coś wali albo ewidentnie widać, ze samochód stoi krzywo.
Z tego co ja wiem to fabryka jamexów jest w Polsce gdzieś na południu.
W dalszym ciągu czekam na prpozycje jakie springi do accenta, nie więcej niż - 35mm i NIE ultra twarde oraz akceptowalna cena.
A na koniec: kupując sprezyny na fakture jest na nie gwaranacj więc nawet jezeli się coś stanie to prostu dostaje sie nowe bądź zwrot pieniędzy.
Co to są "poludzkie" spreżyny??? Uzywki???
Mimix:
--- Cytat: "o*La" ---wymieniłam sworznie i gumy stabilizatora
--- Koniec cytatu ---
o*La moge wiedziec ile Cie to kosztowalo? Tez mnie to bedzie czekalo po zimie i jesli wyrobie sie finansowo, bede chcial za jednym zamachem kupic wlasnie te jamex'y -40mm. Plan na ich kupno byl wczesniej, ale niestety z racji innych okolicznosci musialem odpuscic temat :-( ale mam nadzieje, ze po zimie wraz z remontem zawieszenia przedniego zawitaja te sprezyny ;-) nie boje sie stwierdzen ze pekaja. Wydaje mi sie ze gwarancja do czegos zobowiazuje i nie robi tego zwykly kowal z kawalka drutu. Uwazam ze ktos przylozyl sie nieco bardziej (anizeli, Pan Kowal, mlot) :-)
--- Cytat: "o*La" ---Boję się tylko o delikatne wahacze w Sonacie, które przy sprężynach obniżających mogą nie wytrzymać długo...
--- Koniec cytatu ---
tez mnie to troche martwi, tymbardziej ze w glownej mierze smigam po wroclawiu, ale wychodze z zasady, ze jak sie nie sprobuje to sie nie dowie ;-)
--- Cytat: "Vex" ---podobno porownania w prowadzeniu nie ma
--- Koniec cytatu ---
ale jest nizej :mrgreen: niektorzy to lubia :-> ciut twardosci mozna dodac stosujac przykladowo amorki gazowe. Z sonaty rajdowki sie nie zrobi, ale jesli takie sprezyny poprawia efekt wizualny... :->
IgoReCzeK:
--- Cytat: "Mimix" ---Z sonaty rajdowki sie nie zrobi
--- Koniec cytatu ---
Witam. Może samochodu rajdowego się nie zrobi ( jak z każdego samochodu produkowanego seryjnie ), ale uważam, że jest to kwestia pieniędzy i byłoby się czym pościgać trochę. Stosując kolumny śrubowe można sobie dobrać odpowiednią wysokość jak i warunki pracy sprężyny ( szczególnie jej skoku ). Pozdrawiam Igor.
P.S.
Uważam, że sam Jamex czy cokolwiek -40mm bez odpowiedniego doboru amortyzatora (szczególnie jego długości ) mija się z celem.
Nawigacja
[#] Następna strona