[i30 GD] [i30] Wysoko łapiące sprzęgło

[Arek103]

Witam, od paru tygodni posiadam I30 II sanochod ma przejechane 500 km silnik 1.4 100km, i wydaje mi się że sprzęgło za wysoko łapie tzn. zaczyna delikatnie łapać dopiero od połowy skoku pedała a całkowicie załącza sprzęgło praktycznie na samym końcu skoku pedała, nie wiem czy jest to normalna sprawa w tym modelu czy jest cos nie tak ze sprzęgłem w moim przypadku, jest to szczególnie niewygodne podczas poruszania się po zatłoczonym mieście. Gdyby ktoś mógł się podzielić z jego doświadczeniami za sprzęgłem w tym modelem był bym wdzięczny. Dodam, że po raz pierwszy jestem posiadaczem marki hyundai wcześniej poruszałem się fiatami i oplami:)

Tagowanie i tytuł. tekla

[Lucressi]

Normalna sprawa w tym modelu to raczej nie jest. Auto na gwarancji wiec na  twoim miejscu od razu pojechał bym do ASO. Kiedyś stało mi się coś takiego w fiacie, sprzęgło łapało dopiero dosyć wysoko i musiało być wyregulowane. Jazda w mieście z takim sprzęgłem nie należała do przyjemności.  :mrgreen:  

Pozdrawiam

[Złośnik]

Tylko, że tutaj nie ma sprzęgła na lince i nie da się tego wyregulować. Taki stan rzeczy oznacza, że sprzęgło zostało źle złożone, łapa jest skrzywiona lub po prostu winna jest pompa lub wysprzęglik. Jedź z tym natychmiast i zamiast raczej naprawy żądaj wymiany auta na nowe.

[Arek103]

czyli twierdzicie że bedzie to wina sprzęgła? bo poza tym wysokim braniem wszystko jest ok nie czuć żeby się przypalało ani się nie ślizga. Zdarzało mi się wcześniej jezdzić samochodami  z kończącym się sprzęgłem i pedał zachowywał się bardzo podobnie jak w moim przypadku i to mnie właśnie zdziwiło ale że wczesniej nie miałem okazji jeżdżenia hyundaiem pomyslalem że ten typ tak ma

Ps i jeszcze jedna sprawa gdy puszczę sprzęgło całkowicie na pedale wyczuwalny jest mały luz na samym końcu, dosłownie 1-1.5 cm dopiero po przekroczeniu tej odległosci czuć opór, podczas wciskania sprzęgła

[AndrzejK]

Mam też taki silnik 1,4.Sprzęgło też się tak zachowywało jak u Ciebie.Nawet czuć było swond tarczy sprzęgłowej.Uspokoiło się wszystko po przebiegu 7.000tys. km.Teraz jest wszystko w porządku.Sam zadecyduj czy jechać z tym do serwisu.
Pozdrawiam

[Arek103]

Mam też taki silnik 1,4.Sprzęgło też się tak zachowywało jak u Ciebie.Nawet czuć było swond tarczy sprzęgłowej.Uspokoiło się wszystko po przebiegu 7.000tys. km.Teraz jest wszystko w porządku.Sam zadecyduj czy jechać z tym do serwisu.
Pozdrawiam

czyli teraz sprzęgło bierze ci przy podłodze?

[Yaro]

Jedź z tym natychmiast i zamiast raczej naprawy żądaj wymiany auta na nowe.

Tak i zaraz mu wymienią na nówkę sztukę  :mrgreen:

[Pax]

Mam to samo w 3-letnim i30 1.4. To chyba standardowe zachowanie sprzęgła w tym modelu.

[Lucressi]

Analizować twój problem na podstawie tego co Ty piszesz możemy jeszcze przez najbliższy rok. Jeżeli Cię to naprawdę niepokoi to jedź do aso. Przedstaw problem i powinieneś uzyskać fachową odpowiedź. Nie po to masz gwarancje by tu marnować czas na rozwiązywanie tego typu problemy.

Mnie samego interesuje Co ci powiedzą, a taka wiedza może być na forum bardziej przydatna niż wszelkiego rodzaju nasze spekulacje.

Mam też taki silnik 1,4.Sprzęgło też się tak zachowywało jak u Ciebie.Nawet czuć było swond tarczy sprzęgłowej.Uspokoiło się wszystko po przebiegu 7.000tys.

Ale wiesz, wybór należy do ciebie  :-) Zawsze możesz poczekać aż licznik stuknie ci 7000 tys. i zobaczyć czy się samo naprawiło  ;-)

[Arek103]

Analizować twój problem na podstawie tego co Ty piszesz możemy jeszcze przez najbliższy rok. Jeżeli Cię to naprawdę niepokoi to jedź do aso. Przedstaw problem i powinieneś uzyskać fachową odpowiedź. Nie po to masz gwarancje by tu marnować czas na rozwiązywanie tego typu problemy.

Mnie samego interesuje Co ci powiedzą, a taka wiedza może być na forum bardziej przydatna niż wszelkiego rodzaju nasze spekulacje.

Mam też taki silnik 1,4.Sprzęgło też się tak zachowywało jak u Ciebie.Nawet czuć było swond tarczy sprzęgłowej.Uspokoiło się wszystko po przebiegu 7.000tys.

Ale wiesz, wybór należy do ciebie  :-) Zawsze możesz poczekać aż licznik stuknie ci 7000 tys. i zobaczyć czy się samo naprawiło  ;-)

utworzyłem ten temat ponieważ do najbliższego serwisu aso mam 130 kilometrów dlatego wole zapytać posiadaczy i30 niż odrazu marnować cały dzień na dojazd i przeprawę z aso.

Pozatym dzisiaj byłem u speca który zajmuje się głównie skrzyniami biegów, przejechał się i stwierdził że wszystko jest tak jak ma być w hyundaiu, a niewygodę którą odczuwam podczas poruszania się po mieście tłumaczył mi tym że wcześniej jezdziłem astra g i corsa d i poprostu przyzwyczaiłem się do jazdy samochodami ze sprzęgłem które biorą praktycznie przy samej podłodze i poprostu potrzebuję czasu żeby się przestawić

[AndrzejK]

Być może sam już sobie odpowiedziałeś na pytanie na temat tego pedału sprzęgła

[azory1]

Być może sam już sobie odpowiedziałeś na pytanie na temat tego pedału sprzęgła

Hmmm... Odpowiedź jak najbardziej oddająca stan rzeczywisty ale czy to oznacza ze właściwy ? Posiadam swojego I30 od 2009 roku i od razu zauwazyłem, że sprzegło bierze wysoko. Było to dla mnie niezrozumiałe ponieważ wcześniej jeździłem kilkoma pojazdami różnych marek i tak ustawionego sprzegła nie miał żaden z nich. Zgłaszałem ten feler w trakcie przeglądów ale uzyskiwałem odpowiedź podobną jak inni użytkownicy tego forum - "ten typ tak ma". I z czasem podobnie jak inni przyzwyczaiłem się do tej sytuacji ale ... Zastanawiam sie jak długo  tak ustawione sprzegło  wytrzyma jazde po mieście gdzie zmiany biegów są bardzo częste (90% moich jazd). Zauwazyłem że samochód przy zmianie na bieg 3 lub 2 zaczyna szarpac - ile w tym winy złego fabrycznego ustawienia sprzęgła Jak tak ustawione sprzegło ma przełożenie na zuzycie paliwa? Pare pytań na które HMP na pewno nie odpowie bo kontakt z nim jest beznadziejny  i cechuje się arogancją w stosunku do klienta (piszę to na podstawie mojego własnego doswiadczenia  ...)

[Adrian300v]

Witam. Widzę że nikt dawno nie pisał. Arku, rozwiązałeś problem ze swoim hyundaiem? Troche przyswoiłem wiadomości na ten temat, wypytywałem właścicieli I30 na drodze i efekt tego jest taki, że problem "wysokiego sprzegła nie występuje we wszystkich pojazdach. Słyszałem też że wyszła spora liczba pojazdów rok 2012/2013 ze źle fabrycznie złożonym sprzegłem. Serwis nie chce się przyznać sie do tych wad. Ja mam również taki problem z I30. Jazda jest uciążliwa z takim sprzęgłem. Zadzwoniłem do serwisu, zgłosiłem problem, a pani się pyta który to rocznik. Gdy odpowiedziałem że 2012, od razu dostałem odpowiedz że: "ten typ tak ma". Dopiero po chwili rozmowy udało mi się umówić na serwis.

[Arek103]

Być może, że sprzęgło jest źle złożone, w serwisie usłyszałem coś w stylu " ten typ tak ma" a do sprzęgła się przyzwyczaiłem, mam już przejechane 40 tys i nic niepokojącego się nie dzieje. Wcześniej jeździłem oplami i tam sprzęgła brały przy samej podłodze, może dlatego to sprzęgło wydało mi się dziwne. W każdym bądź razie teraz jeździ mi się ok.

[mario]

Hmmm no widzisz ja z kolei mam odwrotny problem Kupiłem autko i30 1.4 109km i sprzęgło łapie na samym dole i mnie to doprowadza do szału. Wcześniej 10lat jeździłem cordobą gdzie sprzęgło łapało na samej górze. Teraz nie umie sie przyzwyczaić Mam jeszcze takie małe pytanko do osób które posiadają podobny silnik co ja - czy podczas postoju na lekkim wzniesieniu też muszą dodawać gazu co by autko ruszyło i nie zgasło Bo mi non stop gaśnie po delikatnym puszczaniu sprzęgła bez pedału gazu ??