Zepsuta sonda lambda, duże spalanie, LPG

[arapaho]

Bank1/Sensor1 czyli ta przed katalizatorem. .
.

a nie  obie są przed...

[kosmos2011]

Bank (może być 1 lub 2) to rząd cylindrów w V6 są dwa, a Sensor 1 przed katalizatorem, Sensor 2 za katalizatorem.

[marcin899]

kosmos2011
dzięki Ci bardzo za pomoc,
Chyba wiem co jest....
Niedawno miałem wyciek plynu chłodniczego- wtyczki pokazane na Twoim zdjęciu (H02S) mam totalnie zalane. Nie skojarzyłem, że maja one coś wspólnego z sondą.... Myślę, że to jest przyczyną.
Wkrótce czyszczenie  8-)
Podrawiam

[ Dodano: 2017-02-18, 11:54 ]
niestety po czyszczeniu wtyczek zalanych płynem check powrócil.
musze szukac gdzie indziej
Poza checkiem nie ma innych objawów, spalanie w normie, dynamika również.
Gaz strojony na korekty OBD i z sonda AFR w OL.
check pojawił się kilka dni po wymianie cybantów na wężach od chlodnicy.
Nic innego nie było robione w okolicach silnika...

[kosmos2011]

Żeby ktoś przeczytał to co dopisałeś do postu [ Dodano: 2017-02-18, 11:54 ]  w momencie gdy Twój post jest ostatnim w temacie musisz:

Po dopisaniu poprzez funkcję odpowiedź trzeba wejść w EDYTUJ (z prawej strony postu) zaznaczyć całą treść postu, następnie iksem koło edytuj trzeba skasować cały post i na końcu poprzez odpowiedź należy wkleić całą treść i ponownie wysłać. To co zrobiłeś dotychczas powoduje że post wyświetla się jako przeczytany i nikt nie wie że coś dopisałeś.

Jak kasowałeś błąd?

Sprawdź napięcie na wtyczce sondy.
.
.

[marcin899]

bład sam znikał.
ostatnio skasował mi go znajomy warsztat , komputerem.
Niestety czek od wczoraj razi po oczach caly czas, juz nie znika...
Lekkie zamulenie w cl, w ol moc jest w porządku, pewnie zasluga strojenia z Afr....
doszło jeszcze wolne opadanie obrotów...

Domyślam się ze jednak sonda padla albo przewód od sondy bardziej uszkodzilem :-)
jutro dzwonie do facha, sam tego nie rozwiążę

[kosmos2011]

Taki błąd sam się nie skasuje kup lub pożycz taki interfejs http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6090&start=0

[marcin899]

czek od tygodnia sie nie pali, sonda sprawdzana- działa prawidłowo, wszystko ok.
jednak zalane wtyczki.....
Pozdr

[arcii111]

U mnie błąd p0133 się pojawiał. Regulacje wymiany sąd nic nie dawały. Sam wziąłem kompa i ustawiłem mu bogatszą mieszankę Lpg tak że czasem szarpnie przy 1500 obr jak daje gazu. Ale błąd zniknął a że spali 1 litr więcej. Lepiej 1litr więcej niż 0.5l za mało. Jak nie było lpg to nie było błędu.

[igla]

Hej

Mam ten sam problem co wszyscy czyli P0133 ostatnio się pojawił jeszcze P0170.
Co do tej pory zrobiłem.
-Regulacja luzów zaworowych i naprawa uszkodzonej głowicy (wypalone gniazda zaworowe) - całym autem trząsło więc wypadało to zrobić.
-wymiana części układu wydechowego na której jest złącze elastyczne - uszkodziło się i trzeba było to już zrobić.
-wymiana wtrysków z OMVL niebieskich na BARRACUDY - OMVL przejechał już 100tyś na gazie więc wymieniłem.
-wymiana sondy Lambda, na używaną z samochodu który nigdy nie jeździł na gazie.

Gaz od pół roku reguluje sam (KME DIEGO) zauważyłem, że gdy mieszkanka była za bogata i szarpało przy przyśpieszaniu błąd nie wyskakiwał. Po dobrej regulacji auto pięknie jedzie identycznie jak na benzynie, ale wyskakuje CHECK ENGINE

I teraz moje podejrzenie. Czy ktoś z was zastanawiał się nad czyszczeniem lub wymianą katalizatora ? Według wielu osob katalizator wytrzymuje około 100-150 tyś i się zapycha. Może zatkany katalizator powoduje błędy na sondzie ?

Pytanie co do mapy benzyny.
Czy nie jest tak, że po usunięciu CHECK ENGINE, mapa wraca do ustawień fabrycznych ? Wszystkie korekty są na 0 ?

[kajec]

Witam, a w czasie jazdy na gazie jakie masz korekty ltft oraz w jakim
 zakresie oscylują korekty stft?

[igla]

Powodem szarpania były uszkodzone  przewody wysokiego napięcia. Wymieniłem i auto chodzi idealnie. Dzisiaj w trasie znowu wyskoczył mój przyjaciel w każdej podróży check P0133 . Korekty  są Ok,  około 2-4% jak będę miał chwile wrzucę info z kompa przy jakich parametrach wyskoczył błąd

[marcin899]

U mnie błąd p0133 się pojawiał. Regulacje wymiany sąd nic nie dawały. Sam wziąłem kompa i ustawiłem mu bogatszą mieszankę Lpg tak że czasem szarpnie przy 1500 obr jak daje gazu. Ale błąd zniknął a że spali 1 litr więcej. Lepiej 1litr więcej niż 0.5l za mało. Jak nie było lpg to nie było błędu.

auto do ponownego, porządnego strojenia w trasie. Poszukaj warsztatu co taka usługę wykonują.
ogólnie , obserwując ten temat, bład p0133 bierze się z głównie z kiepsko zestrojonych instalacji. Strojenie musi być w trasie (pełen zakres obrotów, but w podłodze!) na korekty OBD + AFR. (żadne strojenie na mapki!!! AFR konieczny, bo tucson ma wąskopasmową sonde. w trybie otwartej petli Open loop - OL - trzeba zestroic to z zew. sondą wkładana w rurę wydechową, dzieki temu na LPG , nawet na pełnym bucie , auto jezdzi jak na benzynie. Plus regulacja zaworów nie bedzie konieczna co 20k km. (wiele samochodów z grupy ryzyka, w tym kilka modeli hyundaia, po porzadnym strojeniu, nie ma kłopotów z zaworami, tzn z częstą ich regulacją.)

Z woj Sląskiego Silesia Cars z Katowic stroi tak jak się należy, reszta województw musi zajrzeć na lpgforum i znaleźć w okolicy facha. Niestety pytanie sie kolegów, sąsiadów skutkuje wyborem największego druciarza - od valteków az po autokalibracje

Musiałem to napisać, bo już mam dość kaleczenia tych Tucsonów.

PS. Układ WN ma być perfekt- oprocz kabli i świec problemy może tez robić cewka- na cszescie w Tusku nie kosztuje majątku

[ Dodano: 2017-06-18, 23:02 ]
PS 2. wiele osób sie może oburzyć, że ich auto przecież było strojone w trasie.
Kiedyś miałem zaplanowana bardzo daleką podróż ok 1200km w jedna stronę. Niesty Silesia Cars miała dlugie teminy wiec gaz został zamontowany gdzie indziej. Auto tez było strojone w trasie i to z AFR, czyli OK. No jednak nie. Strojenie było za krótki, wkoło komina.
Braki w strojeniu maskowano dostryskiem benzyny powyzej 4k (ok 10% udział PB)
Mnożnik jak himalaje i za niskie cisnienie (petlenie wtryskiwaczy).
Checka engine nie było, ale auto przy mocnym jeżdzeniu albo przełaczalo na bene, albo miało spadki mocy. A przeciez było strojone ;P

Dlatego doradzam nie słuchać kolegów/sumsiadów bo wiele aut z lpg jezdzi dobrze, ale tylko przy mało dynamicznej jezdzie, z mało wymagającym użytkownikiem.

Montaż i strojenie to nie wymiana klocków ham. Tu jednak potzreba czegoś wiecej, dlatego tak malo warsztatów robi to w sposób absolutnie poprawny.

[igla]

w załączniku dorzucam freeze frame data dla moich checków p0133.
Co do gazu mam wrażenie, że jest zestrojony perfecto.
Strojony był w KME w zgierzu w autoryzowanym serwisie.
Kiedyś stroiłem też u bardzo dobrego gazownika ze zgierza na AFRze.
Tym bardziej, że wielu osobą P0133 wyskakuje też na benzynie

Co do długiej trasy.
Ja na trasie 130km ogarnąłem tylko 127 punktów benzyny,
Po około 30-40 km złapał wszystkie punkty i dalej już nie chciał złapać ani jednego punktu.

[kajec]

Igła miałeś robione korekty po obrotach na lpg? Bo na drugim screnie widać że jednak krótkoterminowa jest -9.38 a nie jak pisałeś wcześniej 2-4%.
Dobrze wystrojony lpg to krótkoterminowa korekta +/- 5% w każdym zakresie obrotów/obciążen.

[igla]

Posprawdzałem, i na benzynie też bywa dziwnie z tymi korektami wtrysków,
Sprawdzę, wtyczki przy sondzie i ECU tak jak tu