Zapytam jeszcze o wymianę wkładu katalizatora na metalowy, pytałem o to jakiś czas temu, ale auto już pewnie trochę km zrobiło - wciąż silnik pracuje prawidłowo, nie ma żadnych błędów?
Tak, silnik pracuje prawidłowo. Błędów nie zgłasza.
Przez sondę jeszcze nie zaglądałem. Odnośnie żywotności to wg wszelkich informacji w necie metalowy wkład jest bardziej trwały i odporny na uszkodzenia. Brałem w Kateko. Gwarancja 12 miesięcy lub 50 tys. km (co szybciej).
Jak coś to pisz. Oprócz obudowy z wkładem katalizatora wszystkie części potrzebne do wymiany sam kupowałem i mam je spisane. Miałem sam robić wymianę ale nie miałem dostępu do kanału/podnośnika.
Podłączam się Vgate icar2 ELM327 OBD II na bluetooth i aplikacja CarScanner.
Interfejs mam cały czas podłączony w aucie i tylko wciskam na nim przycisk z symbolem włącznika.
Wcześniej korzystałem w Fordzie z Forscan na laptopie i interfejs kablowy. Jakoś po dużym panelu w laptopie nie mogę sie przyzwyczaić do apki w smartfonie.
Doraźnie mi wystarcza, ale musze sie rozejrzeć za poważniejszą aplikacją a może i interfejsem.
Muszę w końcu zdjąć kolektora dolotowy i zajrzeć do zaworów ssących pod kątem nagaru. Wyjałbym też wtryskiwacze i profilaktycznie wyczyścił w myjce ultradźwiękowej podłączone do generatora sygnału PWM. Nie podobają mi się na OBD ujemne korekty paliwowe rzędu od 5 do 8% przy stałej prędkości. Podejrzewam, że wtryskiwacze nie pryskają optymalnie.
Wkręciłem się od roku w techniczne aspekty moto. Zaczęło się od problemów z turbodieslem common rail a teraz zgłębiam benzyniaki z bezpośrednim wtryskiem.
