Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI

[mayos]

Wrzucam zdjęcia cylindrów z Hyundai i30 z 2019 roku, 1.4 MPI 100KM G4LC. Przebieg 62tys km. Nie bierze oleju. Jazda spokojna eko. Zdjęcia zrobione dziś. Kompresja od 9 do 10. Ktoś umie to ocenić, wydaje się, że rysy pionowe są. Jakieś dziwne plamy na cylindrze, których nie rozumiem. Na zaworze czarny nalot.

[elektron1234]

Witam Wszystkich
To już paranoja. Ludzie ja nie jestem silnikowcem ale lata pracowałem w dawnym Polmozbycie
na stacji obsługi i widziałem remontowane silniki bloki po przetoczeniu i honowaniu Przeciez zaraz przy honowaniu sa rysy.Silnik w końcu pracuje,a tłok chodzi góra dół i muszą rysy na tłoku spala się paliwo i musi byc nagar.
Jedyne zdjecie które by mnie osobiscie przekonało to tzw jajo na cylindrze.
Panowie zmnieniac olej co 10 tys kilometrów lub co roku Ja jeżdze na 0W30 Orlen i nie szukam dziury w całym No niestety jak silnik sie skonczy to kupie używke(na pewno nie bede remontował) i bede jezdził dalej
Pozdrawiam wszystkich

[daniello1234]

Ryski są ale nie wiem czy one są głębokie raczej nie .
Plamy nie mam pojęcia. 
Ładne hony 
Oleju nie bierze i super.
Jak to mówią jezdzic obserwować.


Super ze ktoś w końcu oficjalnie dal fotki
Pokazał co i jak wygląda przy jakim przebiegu roku I modelu technice jazdy. 


Super . Oby autko służyło jak najdłużej. 

[robaszek127]

Raczej jazda eco czyli małe obroty a wysoki bieg może zniza spalanie ale raczej nie służy silnikowi. Duże obciążenia na silniku wiec może stąd rysy na cylindrach. ja bym polecał jeździć trochę bardziej na wyższych obrotach a nie stosować eco jazdę.

[daniello1234]

Dokładnie niskie spalanie to chyba jedyny plus.
Przy delikatnym obchodzeniu się z gazem


Tak sobie myślę czy owal w cylindrach to nie jest właśnie konsekwencja niskich obr
Próbując przyspieszyć lub jechać pod górę na niskich obrotach występuja bardzo duże opory niby auto nie drży przyspiesza ale jakim kosztem .
Tak się przyzwyczailiśmy żeby autko nie wyło ale przecież to normalne nic się nie dzieje 

[robaszek127]

Teraz jest moda na wszelkie eco techniki jazdy. Dlatego ma być wysoki bieg i małe obroty. Do tego nowe oleje 0W20 są rzadkie jak woda. A dawniej pisali że taki olej z końcówką 30 to już u nas w gorące lato jest już taki sobie.
Teraz mówili o dziennikarzu co zrobił rekord spalania na skodzie octavii. Ropniakiem na baku miał 2870km. Z ciekawości sam sprawdziłem i by takie spalanie mieć to trzeba dopiero ciorać silnik na 5-6 biegu w delikatnej jeździe.

[daniello1234]

 Dwa swiaty

 

Aby nudno nie było

[robaszek127]

Akurat ten Radek od początku ma inne zdanie. Nawet przy pierwszych filmach mówił, że niemożliwe jest by silnik mógł zassać kawałki katalizatora. Później jak mi udowodnili, że nie ma egru to tłumaczył się, że myślał chyba o toyocie i że tam jest specjalne sitko by zbierać zabrudzenia.
RommieRen chociaż pokazuje ładniej jak wyglada widok  z kamery:

[daniello1234]

Ups.

[daniello1234]

[prezestomek]

Małem 'przeboje' z katalizatorem. Na szczęście auto serwisowane w ASO w wymaganych okresach. Rzekomo wymienili 2. Odsyłam do mojego wątku:
http://hyundaiklub.pl/index.php/topic,15923.15.html

[daniello1234]

Dość ciekawy świeży filmik może nie na temat samego kata. Ale cylindry rozrzad itp