Obejrzałem układ wydechowy od spodu i żadnego czujnika tam nie ma! W związku z tym moje kolejne pytanie: Co (jaki czujnik) daje sygnał do ECU by rozpocząć procedurę wypalania DPF?

Szukaj używanego silnika z rozbitka z małym przebiegiem. Regenerowany to lepiej od razu przelej kasę na remont dachu jakiemuś proboszczowi bo kasę i tak wywalisz i to w głupi sposób. 

Cześć. Przyszedł ten zły moment, że przy przebiegu 300 tys niestety blok silnika na paście się rozszczelnił . Olej wyciska tak z przodu jak i z tyłu słupka. Żeby to naprawić to i tak trzeba silnik wyciągać. No a wtedy trzeba robić wszystko - uszczelnić blok, wymienić rozrząd, zrobić głowice etc. Koszty mnie zaczynają przerażać - bardzie robocizny w warsztacie. Czy ktoś z was może kupił gotowy silnik po regeneracji ? Jak tak to gdzie (prosiłbym namiary) i ewentualnie jaki koszt. A może ktoś się zdecydował na wymianę kompletnego kupionego silnika w dobrym stanie z akceptowalnym przebiegiem? Też proszę o info. Bo i taką opcję biorę pod uwagę. Chodzi mi też o czas i jak najkrótszy przestój. Dziękuję i pozdrawiam

Witam mam problem po aktualizacji jak w temacie. Chodzi o błędną komunikację blulinka z samochodem. Blulink komunikuje się z samochodem - mogę blokować lub odblokować drzwi, wysłać trasę do pojazdu. Ale Blulink nie aktualizuje stanu drogomierza, przejechane kilometry zapisuje błędnie, nie aktualizuje zasięgu po zatankowaniu pojazdu. Natomiast w samochodzie po jego uruchomieniu wszystkie dane są prawidłowe.
Pytanie czy ktoś ma podobną przypadłość i może ma ktoś wiedzę jak to rozwiązać? Czy może czeka mnie serwis? A tak przy okazji, żeby nie tracić czasu w oczekiwaniu na naprawę czy wizytę w serwisie, ostatnio często zaglądam na https://1xbett.com.pl/ – idealna rozrywka, żeby czymś zająć głowę, gdy ma się chwilę wolnego czasu np. w oczekiwaniu na załatwienie spraw z autem.
Pozdrawiam

Cześć,

Mam dokładnie to samo po ostatniej aktualce. U mnie sytuacja wygląda identycznie – zdalne sterowanie (zamki, wysyłanie trasy) działa bez zarzutu, ale dane w aplikacji "wiszą" i nie odświeżają się tak jak powinny (głównie przebieg i zasięg po tankowaniu). W samym aucie na ekranie wszystko jest OK.

Wygląda na to, że serwery Bluelinka po prostu nie "zasysają" poprawnie danych z auta po aktualizacji. Zanim pojedziesz do serwisu, spróbuj tych dwóch rzeczy, które czasem pomagają na takie błędy komunikacji:

Hard reset jednostki multimedialnej: Użyj cienkiego przedmiotu (np. wykałaczki) i wciśnij mały przycisk "Reset" (zazwyczaj obok ekranu). To nie kasuje ustawień, a często odświeża moduł telematyki.

Wylogowanie i ponowne zalogowanie: Wyloguj się z aplikacji w telefonie, wyczyść cache aplikacji, a następnie zaloguj się ponownie.

Jeśli to nie pomoże, to prawdopodobnie kwestia po stronie backendu Hyundai/Bluelink i pozostaje czekać na poprawkę albo faktycznie wizyta w ASO, żeby zrobili twardy reset modułu telematyki z poziomu ich komputera.

Walczyłem długo z tym błędem w 1.7 CRDi i niestety mi się nie udało rozwiązać problemu.. EGR zaślepiony, kolektor dolotowy drugi, DPF czyszczony potem drugi, przepływomierz wymieniony, turbo 2x regenerowane… Flashowany był nawet sterownik.. ciśnienie doładowania max 1.1bar, różnicowy na dpf w najgorszych przypadkach dochodził nawet do 600mbar