Sory za post pod postem. Trzeba sprostować odpowiedź mojego poprzednika. Przewód paliwowy do listwy wtryskowej jest przykręcany i nie da się go zdjąć z króćca ponieważ jest na nim zgrzany. Problem rozwiązałem w inny sposób. Manometr podłączyłem tuż za pompą jest tam złącze quick connect. Oczywiście standardowy trójnik nie zdał egzaminu i musiałem złożyć adapter z quick connect na zwykły króciec. Zdjęcie dla potomnych jak to mniej więcej wyglądało.

Zapraszam do siebie pomogę zainstaluję do radzę wyeliminuje pasożytniczy pobór prądu itd... Proszę pisać na priv.

Dzień dobry. Jestem na świeżo po regeneracji kolumny kierowniczej i dalej stuka kierownica, choć jakby trochę ciszej, ale jednak stuka dalej, taki głuchy metalowo-gumowy odgłos dochodzący gdzieś spod kierownicy. Zdania jednak nie zmienię i dalej uważam, że taka usterka nie powinna się wydarzyć przy takim przebiegu i przestrzegam przed ASO Hyundai, że na gwarancji naprawiali to bez problemu, a jak już auto jest po gwarancji, to mają wywalone na to. Na pewno nie kupię już auta tej marki, a szkoda, bo miałem chęci na nowego Tuscona, jednak nie z takimi układami kierowniczymi, jakie oni teraz robią. Fakt, że wcześniejsze generacje miały problemy ze stukaniem kierownicy, to wystarczyło tylko wymienić tą gwiazdkę układu wspomagania i było po kłopocie, ale teraz w nowych generacjach jest zastosowany nieco inny układ kierowniczy i ta gwiazdka nie jest już przyczyną stukania - tak ASO, powinniście się douczyć, bo mylnie mnie poinformowali, że przyczyną jest ta gwiazdka - otóż nie jest. Wstyd dla producenta, że nikt nie potrafi naprawić tego...
Będę pisał dalej, jak uda mi się coś ustalić, na razie sprawa nie jest rozwiązana....

Cześć, to chyba największy wątek jaki znalazłem o Cascade, więc mam nadzieję, że uda mi się tu znaleźć pomoc
Pacjent: Kia Sportage 2005 CRDi. Problemem jest podłączenie się do modułu ABS.

Z modułami silnika, 4wd i SRS łączę się bez większego problemu (w 80% prób), z modułem ABS nie jestem w stanie prawie w ogóle - udało mi się raz nawiązać połączenie, ale nic nie działało (np. pokazywane parametry były od czapy).
Mam chiński kabelek z FT232RL i połączone piny 7, 8 i 12 - na których Cascade próbuje się połączyć. Cośtam się dzieje, ponieważ przy każdej próbie połączenia włączają się w samochodzie kontrolki od hamulców.
Baud w systemie ustawiony na 115200, czas opóźnienia - 1 ms. Próbowałem też inny baud zarówno w systemie, jak i w Cascade; próbowałem rozłączać piny 7 i 8; wpinać dodatkowo CAN; zmieniać inne ustawienia COM. Nic nie pomogło.

Co jeszcze mogę spróbować? Ewentualnie gdzie szukać problemu?

Jest to dla mnie dość ważne, bo potrzebuję pozbyć się powietrza z układu (z ABSu) po wymianie pompy hamulcowej.

Z góry dzięki za pomoc! 

Witam Wszystkich Dziś demontowałem podszybie i przy odłaczaniu silnika wycieraczek jest dodatkowy przewód dwużyłowy podpięty na róg szyby. Myśle że to do podgrzewania szyby czołowej instalacja. U mnie oczywiście nie ma szyby ogrzewanej przedniej