Witam. Dzisiaj znowu autko zastrajkowało na  kilkanaście minut.  Po odpaleniu nie udało mi się na szybko załatwić podpięcia pod kompa w celu sprawdzenia błędów , więc jak najszybciej wróciłem do domu.  Po zgaszeniu i próbie zapalenia znów problem , a po którymś tam razie znów odpalił  i palił za każdym razem.  Przy każdej nieudanej próbie odpalenia słychać pojedyncze  pykniecie przekaźnika od rozrusznika. Czy to może wykluczać problem z immo oraz czujnikiem położenia sprzęgła ?

To znaczy ,że fabryka wrzuca pod maskę akurat to co ma pod ręką , cuda i dziwy ... 

Tak czytam i sam się zacząłem zastanawiać jaki mam akumulator. Samochód z 2023 roku więc start stop jest i jeszcze ta miękka hybryda. Wydaje się że zwykły jest, kiedyś się pytałem w aso to tak średnio zorientowni byli. Jest jeszcze kwestia późniejszej wymiany aku, czy wymagane jest jakieś ustawianie parametrów?, czy tak jak w zwykłym odkręcasz stary, wsadzasz nowy i gotowe.

Mam identyczne auto (1.5 T-Gdi, MHEV, MY2023) i siedzi w nim zwykły akumulator CMF60L
(CMF=Calcium Maintenance Free - czyli klasyczny akumulator kwasowo‑ołowiowy w wersji wapniowej, bezobsługowy)

Tak czytam i sam się zacząłem zastanawiać jaki mam akumulator. Samochód z 2023 roku więc start stop jest i jeszcze ta miękka hybryda. Wydaje się że zwykły jest, kiedyś się pytałem w aso to tak średnio zorientowni byli. Jest jeszcze kwestia późniejszej wymiany aku, czy wymagane jest jakieś ustawianie parametrów?, czy tak jak w zwykłym odkręcasz stary, wsadzasz nowy i gotowe.

Hej problem rozwiązany. Okazało sie ze upalił sie bezpiecznik ten płaski. Najlepsze ze go wcześniej sprawdzałem i wydawalo sie ze dobry .dzis go wykręciłem i jeszcze raz sprawdzilem nie bylo przejścia kupiłem nowy bezpiecznik i zaczął ładować. Spadek napięcia na przewodzie teraz wyszedł 0.5 volta .kupując bezpieczniki zaopatrzyłem sie w nowy przewod 25mm2 .jak sie ociepli to zabiorę sie za wymianę.  Dzięki za pomoc .Pozdrawiam .Podejrzewam ze stary alternator tez pewnie działa.  Zostawiam sobie go na zapas . Moge sie tylko domyślać dlaczego tak sie stalo . A mianowicie samochód długo stał i nie mogłem odpalić go normalnie bo aku bylo slabo naładowane. Podłączyłem boostera do odpalania. Odpalił ale wydaje sie ze wlasnie przez niego upalił sie ten bezpiecznik .Gdzieś tez wyczytałem ze te nie markowe boostery mogą wlasnie zrobić takie szopki .jescze raz dzięki