Tak czytam i sam się zacząłem zastanawiać jaki mam akumulator. Samochód z 2023 roku więc start stop jest i jeszcze ta miękka hybryda. Wydaje się że zwykły jest, kiedyś się pytałem w aso to tak średnio zorientowni byli. Jest jeszcze kwestia późniejszej wymiany aku, czy wymagane jest jakieś ustawianie parametrów?, czy tak jak w zwykłym odkręcasz stary, wsadzasz nowy i gotowe.

Hej problem rozwiązany. Okazało sie ze upalił sie bezpiecznik ten płaski. Najlepsze ze go wcześniej sprawdzałem i wydawalo sie ze dobry .dzis go wykręciłem i jeszcze raz sprawdzilem nie bylo przejścia kupiłem nowy bezpiecznik i zaczął ładować. Spadek napięcia na przewodzie teraz wyszedł 0.5 volta .kupując bezpieczniki zaopatrzyłem sie w nowy przewod 25mm2 .jak sie ociepli to zabiorę sie za wymianę.  Dzięki za pomoc .Pozdrawiam .Podejrzewam ze stary alternator tez pewnie działa.  Zostawiam sobie go na zapas . Moge sie tylko domyślać dlaczego tak sie stalo . A mianowicie samochód długo stał i nie mogłem odpalić go normalnie bo aku bylo slabo naładowane. Podłączyłem boostera do odpalania. Odpalił ale wydaje sie ze wlasnie przez niego upalił sie ten bezpiecznik .Gdzieś tez wyczytałem ze te nie markowe boostery mogą wlasnie zrobić takie szopki .jescze raz dzięki

co do trwałego błędu i odliczania jakie masz urządzenie diagnostyczne?

Dzięki za sugestię. Urządzenia nie mam, podpiąłem się u fachowca

250zł to super cena za skrzynie. Też rozważam opcję jeszcze, aby zakupić używaną skrzynie i dać do wymiany. Wychodzi dużo taniej niż remont skrzyni, ale też ryzyko jest duże. Skrzynie do Santa Fe v6 widzę, że są po 1600 zł. Do tego wymiana.
Co do sprzedaży to też prawda, nawet jakby przestało jeździć, to się chyba bardziej opłaca niż złom, zresztą opony przejechały kilkadziesiąt km dopiero, a kosztowały prawie 2000 zł. Auto ma ogrzewanie postojowe itp.  Nie wiem ile teraz złom, ale myślę, że nie więcej niż 1000 zł by z tego było, to fakt można wystawić trochę drożej.

Ale jeszcze zobaczę, czekam na odpowiedź mojego drugiego mechanika i będę decydować co dalej. Co prawda do miasta już nim nie bardzo można wjeżdżać przez strefę czystą, ale do trasy to auto jest bardzo dobre, więc jeszcze do przemyślenia.

Najpierw sprawdzić styki bo w koreańcach za wspaniałe instalacje nie są. CO do ceny z ASO oni tam mają cenniki z kosmosu drożej pewnie niż w Mercedesie. Wystarczy wejść na alegro i kupisz taki czujnik za tysiaka a używkę za sporo mniej choć zawsze większe ryzyko kupna uszkodzonego.
Można też podzwonić po fachowcach może już robią wyprogramowanie. Płytki samej się nie kupi znając życie raczej bo tak teraz zarabiają na częściach.