WItam, do informacji o ustawieniach po wymianie akumulatora.
Wymieniłem akumulator 60ah-AGM w ix20 na taki sam, typ/pojemność. Zgodnie z instrukcją obsługi do ustawienia jest system audio, telefon i zegar.
System auto stop  zaczął działać po automatycznej kalibracji (wg. instrukcji ok. 4 godz.) u mnie zadziałał na drugi dzień po wymianie.
Oczywiście muszą być spełnione wszystkie warunki ( są opisane w instrukcji).
W takim przypadku nie jest wymagana wizyta w serwisie celem wprowadzenia nowych parametrów do elektroniki systemu ISG.
Pozdrawiam katysz

Ok zgłębie temat tej gwiazdki. Może i stąd te wibracje na kierownicy...
Co do tych świec tak myślałem, że raczej nie powinny wpływać na dalszą prace silnika.

Co do egr to mam zaślepionego więc to raczej nie jego wina. Tak jak pisałem, żadnych błędów nie wyrzuca...  Silnik pracuje równo, nie ma żadnego falowania obrotów..

Jak już kupiłem start stop nie działał bo pewnie akumulator słaby a tam musi być spełnione trochę warunków by zadziałał. Teraz wymieniłem na nowy i na razie mrozy też pisze, że system wyłączony a na włączniku świeci dioda, że nie działa. Nie wiem może poprzedni właściciel coś wyłączył bo tak samo chyba wyłączone mam błędy EGR i jak się on zaciął komputer nie pokazał żadnego kodu błędu. Jedynie wkurza co jakiś czas komunikat, że jest wyłączony.
Ten system i tak jest do niczego i lepiej jak nie działa. Ułudna oszczędność paliwa kosztem rozrusznika, silnika i akumulatora.

Nie da się tego bezpośrednio wprost połączyć.. Napisałem PW.

Witam,
Moje auto i30 GD 1.6 CRDI 110KM Automat

W ostatnim czasie pojawiły się u mnie dziwne wibracje/drżenia na kierownicy... Występują one podczas postoju, jak również podczas jazdy gdy odpuszczam gaz, silnik skrzynia redukuje bieg... Bez znaczenia czy to podczas jazdy na wprost czy skęcaniu... Wibracje występują...

Nie wiem czy to może być w jakiś sposoób powiązane, ale od niedawna pojawiły się także stuki w układzie kierowniczym, tzn przy postoju podczas szybkich skrętów lewo/prawo słychać puknięcie... Ciężko ten dzwięk zlokalizować czy to ze środka auta czy na zewnątrz. Byłem na diagniostyce, ale człowiek stwierdził, że tyle jest śniegu, lodu pod autem, że on nic nie widzi i zaprasza podczas odwilży...

Na forum znalazłemm, że może co być jakaś gwiazdka elektrycznego układu wspomagania...

Czy słabe świece żarowe mogą dawać takie objawy? Rano auto nie odpala od strzała, tylko z delikatnym "jęknieciem"... Na zewnatrz -10...

Zaznaczę, że nie zapala się się kontrolka silnika, obroty są równe, nie falują, ni nic...
Choć wg mnie auto wydaje się bardziej przymulone niż wcześniej, spalanie jakby wyżśze,, (choć i tak nie było demonem prędkości)

Dzięki za odp