Wymiana jest prosta i można kupić butlę nową na allegro sporo taniej niż u gaziarza. Jednak najtrudniej jest wyjąć z starej butli czujnik z pływakiem bo wychodzi tylko w jednym położeniu a sam robiąc to urwałem go i musiałem kupić drugi a do BRC nie było prosto. DO tego potem ciężko podłączyć dolny przewód miedziany bo trudno idzie go wkręcić z pod kątem wygięta rurką.

I wodzisz masz rację ale zważywszy na wyższa temperaturę
Sztuczna inteligencja podpowiada 22. Wymieniałem już raz na 20
Ale chce czyścić górę plus kupiłem kamerke będę zagladal w cylindry  woec przy okazji chciałem swiece


Ale postanowiłem sam sobie utrudnić
Bo wpisując numer oryginału swoecy
Wyskakują te z oznaczeniem 20 i 22

oryginał to chyba SILZKR6B10E tu widac na zdjęciach https://allegro.pl/produkt/swieca-zaplonowa-hyundai-oe-18846-10060-2f1ca274-d3b3-489f-ae3c-c2e2b01f0764?offerId=17660370007 a "densowym" odpowiednikiem tej "engiekowej" świecy jest chyba VXUH20I

Przecież potrzebne jest świadectwo legalizacji czy tam homologacji  takiej butli, a montaż podbija chyba autoryzowany warsztat? Jakbym sam zamontował taka butlę to co mam pokazać na badaniach technicznych?

Czy ktoś się spotkał z zamiennikami silniczków regulacji reflektorów do Santa FE SM??

Numer OEM silniczka to 92130-26000
Nowe na zamówienie i ceny w granicach 600 - 700 złotych.
Nawet Ebay ceny zaczynają się od 87 dolarów.

Ostatnio rozglądając się za nim zauważyłem gabarytowo jeśli chodzi o gniazdo pasuje od KIA CEED SW(ED) 2007-2012 - koszt zamiennika w granicach 120 złotych.

I faktycznie gniazdo montażowe w reflektorach jest takie same. Sam trzpień jest jednak trochę krótszy a kulka do zaczepu w reflektor minimalnie za duże.
Ten problem jednak da się rozwiązać przekładając trzpień ze starego silniczka.

Kolejny problem to gniazdo elektryczne jest skierowane w dół i koliduje ze złączem kierunku.
Oraz gniazdo jest mniejsze. Też jest trzy pinowe.

MOje pytanie czy można znaleźć gdzieś rozpiskę który pin za co odpowiada zarówno w Santa FE jak i CEED.