Dziwna praca zimnego silnika. Wasze też tak mają?

[Shadows]

Przy niskich temperaturach silnik po odpaleniu pracuje na podwyższonych obrotach, ok 1600rpm - tak ma być.

Gdy go odpalę i od razu zaczynam jechać, słychać jakby pracował na trzech cylindrach (specyficzny dźwięk trzech cylindrów), ale to tylko odgłos, nic poza tym chyba bo zbiera się powiedzmy w miarę normalnie.

Tak ma być czy coś u mnie nie gra? Może zmienne fazy rozrządu coś tu nie kumają, przypomnę, że mam Check P0011, którego nadal nie rozwiązałem.

[waszek_rmc]

U mnie kiedyś praca na 3 cylindrach była nawet po rozgrzaniu, powodem była świeca ale blad w pamięci był. Rzeczywiście silnik tak klekotał, ale moc miał chyba normalna...
Innym powodem było koło zmiennych faz rozrządu... chodził typowo jak diesel.

A jak, udało Ci się usunąć ten filterek?

[seboc]

Zimny nieco glosniejszy, ale zadnych dziwnych odglosow. Po kilku minutach wskazowka temperatury nie rusza sie jeszcze, ale obroty spadaja.

[Shadows]

Na trzech chyba nie pracuje bo moc jest.
Dziwnie wkręca się na obroty, ciężko to wyjaśnić. Takie trrryn trrryn trrrryn przy gazowaniu, ciepły albo w ciepłe dni pracuje inaczej, problem dotyczy mrozów.

Nie ma stuków, trzasków, nic się nie dzieje innego.

Nie robiłem nic z filtrem, za zimno jest.

[kamilkarl]

Starej daty mechanik kazał by ci sprawdzic przewody i swiece. Upewnisz sie czy nie gubisz zaplonu i bedzissz mogl myslec dalej, filtr paliwa?
Luzy zaworowe maja podobne objawy, ale to raczej ciekawostka niz rzeczywista przyczyna.

[Shadows]

Filtru paliwa w Tucsonie z silnikiem PB ponoć nie ma. W baku jest jakaś siateczka, której się nie wymienia. (?) Tak się dowiedziałem.

Świece są ładne, biało-szarawy nalot wskazuje na poprawną pracę i spalanie.
Kabel czwartego albo trzeciego cylindra ma lekko uszkodzoną izolację, nie ma przebicia, jest zabezpieczony taśmą do izolacji przewodów wysokiego napięcia. Nie miał przebicia też przed izolacją.

W jaki sposób sprawdzić kable, nie licząc wymiany ich na nowe?


Trrrryn jest przez chwilę, po kilkudziesięciu sekundach już nie występuje.

[seboc]

Filtru paliwa w Tucsonie z silnikiem PB ponoć nie ma. W baku jest jakaś siateczka, której się nie wymienia.

Oczywiscie, ze jest, w baku. Wymienia sie co 60 tys. Glupot ci ktos nagadal.

[kosmos2011]

ponoć nie ma

http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4482&highlight=paliwa

[seboc]

Przeciez link mowi, ze jest.
Jest i wymienia sie regularnie.

[Shadows]

Polska jest przepełniona ignorantami, w serwiso-sklepie mówili, że nie ma i się nie wymienia a czyści jedynie gdy kupowałem rozrząd, paski etc

Zajmę się tym na wiosnę, dzięki.

Co z tymi kablami? Ktoś wie?

[Piotrek79]

Weź taki spryskiwacz z woda jak do kwiatków czy coś w tym stylu i jak silnik pracuje pryskaj po kablach zapłonowych.
Jak będą dobre nic się nie będzie działo jak mają już gdzieś przebicia to silnik będzie nie równo pracował.
Możesz też wstawić samochód do ciemnego garażu,uruchomic silnik i patrzeć czy nie widać przebicia(iskier). Ogólne sprawdzić je wizualnie czy nie są gdzieś skorodowane,wypalone.

[Shadows]

Ciekawa metoda Sprawdzę.

Iskier raczej nie będzie bo w tym miejscu w okół jest sam plastik.
Ta iskra nie ma gdzie skakać, do plastiku nie pójdzie  

Nie są skorodowane ani wypalone, ładna miedź wszędzie.

[Piotrek79]

Jak fajki będą miały przebicie to będą przebijac na głowice tam gdzie są wkrecone świece.
Tam już jest goły metal.

[Shadows]

Ale tam i tak nic nie zobaczę, wiesz jak szczelnie te fajki są tam montowane.

[Piotrek79]

Wiem to prawie hermetyczne jest.
Tak czy siak jak bym miał samochód na gazie to na pewno zmienił bym kable i świece.
Lpg jest bardzo czułe na niesprawny układ zapłonowy.

[ Dodano: 2017-01-20, 13:52 ]
Rozumiem,że tu gdzie są świece oleju nie ma,czysto- sucho?