Drastyczny spadek mocy przy włączonej klimatyzacji

[meler]

Witam wszystkich

Może orientujecie się, czy to normalne, że po włączeniu klimy moc w moim accencie 1,3 GLS 75KM 99r. 117tys przebiegu drastycznie spada i od 3tys obrotów ledwo jedzie, jakby gaz się kończył (a pełna butla jest), dodam ze na benzynie tez od 3tys przestaje jechać (obroty normalnie rosną a prędkość powolutku). Bez klimy jest ok, ale przy takich latach nie sposób bez niej żyć;] W mieście to jeszcze do przeżycia ale w trasie już niezbyt bezpieczne...

Druga sprawą jest spalanie 10,5 - 11,5 to norma przy kręceniu do max 3,5 tys. Benzynę sprawdzałem to 9,5 spalił. Łącznie dziennie robie ok 20 - 30km ale chyba aż tyle taki mały silniczek palić nie powinien A zatem co ma największy wpływ na spalanie, sondę niebawem sprawdzę a poza nią? Olej pasek i filtry były niedawno wymieniane.

Pozdrawiam

[e-gen]

Masz LPG z mikserem czy sekwencję?
Czy 30 km robisz w ciągu czy jest to może dojazd do pracy, czyli rano 15 km i popołudniu 15 km = 30 km ??

np.
Mój Accent 1.5 (LPG na sekwencji) pali 7,5 - 8,5 LPG / 100 km; ale ja dojeżdżam do pracy 35km (50/50 <--> trasa/miasto), bez klimy.

Małe silniczki w pewnych warunkach (np. gdy próbujemy udowadniać, że nasz "mały" nie jest taki mały) potrafią spalić więcej niż większe jednostki.

[meler]

Jest to sekwencja chyba II gen

jadę na uczelnie i z powrotem po 8 - 10 km w jedna stronę czasem trochę dalej
Silnik po 1 km ma już dobra temperaturę a na zimnym bierze benzynę (na gaz sie przełącza po osiągnięciu 30 stopni) no drugą sprawą jest, że trza miesięcznie wlewać benzyny za 40zł. Musze go w trasie sprawdzić ile rzeczywiscie pali, bardziej mnie martwi ta strata mocy przy klimie...

Pozdroo

[e-gen]

(...) albo sekwencja albo II generacja; II generacja to właśnie tzw. mikser w okolicach przepustnicy.

Robisz małe przebiegi stąd lekki przepał.

Jeżeli chodzi o spadek mocy powodowany klimatyzacją to sugeruję przeprowadzenie następującego testu:
IV bieg i zmierz przyspieszenie od 80 - 120 km/h z i bez włączonej klimatyzacji.

[kml]

meler, drastycznie nie ale odczuwalnie spada moc. Nie wiem czego się spodziewasz po silniku 1,3 i włączonej klimie. TTTM po prostu i jak ja jeżdze z klimą to automatycznie odpuszczam dynamiczną jazdę. Wpływ klimy na "moc" jest odczuwalna do 150 koni, powyżej juz nie.

[Witek]

Parę razy słyszałem, że w Atosach przy włączonej klimie jest problem z podjazdem pod wzniesienia, tak bardzo spada moc.
Może to normalna sytuacja?

[kml]

Parę razy słyszałem, że w Atosach przy włączonej klimie jest problem z podjazdem pod wzniesienia, tak bardzo spada moc.
Może to normalna sytuacja?

Tak, też o tym słyszałem od ludzi którzy na Krecie jeździ atosem. Jak była górka to klima off. BTW tam jest 1.0 silniczek?

[Roman_d]

Spadek mocy jest nawet w moim samochodzie 2.0 139KM
chcąc szybko ruszyć ze świateł albo wyprzedzić to zawszę ja wyłączam.
A podczas jazdy w mieście trzeba trzymać go na wyższych obrotach.

[kesser]

Chyba tylko w dieselkach nie jest odczuwalne włączenie klimy. Czasem jak jadę na klimie i chcę wyprzedzić to się śmieję, że włączam turbo czyli wyłączam klimę ;-)

[meler]

i zmierz przyspieszenie od 80 - 120 km/h z i bez włączonej klimatyzacji.

no dziś to przetestuje;]. A gaz to sekwencja

Dzięki za odpowiedzi

[Witek]

Tak, w Atosie jest 1.0

[Vex]

Zawsze tez z jakiegos powodu klima moze stawiac zbyt duzy opor.
A co sie dzieje na wolnych obrotach i wlaczeniu klimy ? Jakby mialbyc drastyczny spadek mocy to by silnik zgasl dysponujac kilkoma kuniami.

[Roman_d]

A co sie dzieje na wolnych obrotach i wlaczeniu klimy ? Jakby mialbyc drastyczny spadek mocy to by silnik zgasl dysponujac kilkoma kuniami.

Nie wiem jak jest w innych modelach ale u mnie na wolnych obrotach po załączeniu klimy silnik automatycznie ma podnoszone obroty tak o około 300. Podobnie jest jak włączę ogrzewanie tylnej szyby i wszystkie światła.

[wlad]

Chyba tylko w dieselkach nie jest odczuwalne włączenie klimy. Czasem jak jadę na klimie i chcę wyprzedzić to się śmieję, że włączam turbo czyli wyłączam klimę ;-)

oj jest,przynajmniej w moim.wczesniej w accencie tez pod gorke czy przed wyprzedzaniem wylaczalem klime.
zreszta pamietam,ze MB spinter 312 pod duza gore z klima tez mial problemy.mowie tu o klimie w wersji autobusowej-na cala zabudowe.

[Jarek]

Wytłumacz w takim razie po co w procedurach regulacji wolnych obrotów jest umieszczone:
1. wyłączyć wszystkie możliwe odbiorniki elektryczne( reflektory, ogrzewanie tylnej szyby, itd...)
2. wyłączyć klimatyzację
3. ustawić koła do jazdy na wprost (w układach ze wspomaganiem)

i jeszcze parę innych, poza tym dużo zależy od czujnika napięcia akumulatora