[i40 VF] i40 plyn chlodniczy

[petszol]

Mi wymienili chłodnice , płyn spadał może jeszcze przez jakieś 2 tys. km razem jakieś 1,5 l(niby poinformowali ze będzie jeszcze spadać  ale ze aż 1,5 l ?(. Na dzień dzisiejszy zrobiłem ok 15 tys. i problem zginą.

[Alfred]

Dostałem podobna odpowiedź z ASO. Trzeba chwile poczkekać bo może być jeszcze układ zapowietrzony. Zobaczymy. Teraz mam trase ok. 2 tys km to będę obserwował.

[Pajaro]

Alfred to normalne- miałem taką sytuację w Astrze kilkukrotnie. Wystarczy że po wlaniu płynu uruchomisz silnik do rozgrzania i układ sam się odpowietrzy. Ja dodatkowo naciskałem na przewody przy chłodnicy żeby przyspieszyć odpowietrzanie ale nie jest to konieczne. Radził bym nie jeździć takiej długiej trasy na nieodpowietrzonym układzie bo tak naprawdę nie wiesz ile trzeba będzie jeszcze dolać.

[Alfred]

Nie mam wyboru z trasa. Goscie w ASO po wymianie trzymali go jeszcze jeden dzien. Od wymiany tez minelo juz z 3 tyg. Mowili ze byl odpowietrzniany. Jednak tez nauczony juz przygodami z tym samochodem woze w bagazniku zawsze litr plynu i rowniez olej:)

[Pajaro]

Jak to już 3 tyg to układ na pewno już masz odpowietrzony. Pozostaje tylko obserwować

[Alfred]

No i spadl do minimum. Byłem w ASO. Goście nie wiedzą co jest. Powiedzieli, że sprawdzali silnik i według tego co Hyundai im podał (jakie warunki musza być spełnione żeby ocenić, że to jest ta wada fabryczna silnika) to silnik jest ok. Zostawiam auto na wtorek i maja szukac "igły w stogu siana". Jednak patrząc na ich miny to nie wróże nic dobrego;/

[wtom]

prosta sprawa sprawdzić. trzeba kamerką zajrzeć do cylindrów (np. przez otwory świeć żarowych i zobaczyć czy są umyte cylindry. jak nie to raczej nie jest to wina silnika czy uszczelki. po prostu masz gdzieś wycieki z układu. może być tak, że gubi w czasie jazdy i od razu wysycha więc śladu nie ma, chociaż powinny być gdzieś "zwapniałe" slady

[Venom]

dokładnie, mi leciało gdzieś tam na simeringach na wejściu do do bloku silnika . Ni chuja nie mogłem tego znaleźć bo zwyczajnie wysychało jak silnik był nagrzany a jak był zimny to nie leciało.  Kiedyś obczaiłem jednak to miejsce , uszczelnili i z bani. A też byłem już zesrany ze uszczelka ze to ze tamto .

[Przemek]

U mnie też ubywało plynu, okazało sie ze jest niewielka dziurka na przewodzie wchodzacym do nagrzewnicy , praktycznie przy samej opasce.

[Alfred]

No i badane było wszystko. Również pompowali co2. Finalnie jeszcze raz auto przeszło procedure z wytycznych od Hyundai i znalezli cos co jest oznaka tej wady fabrycznej. Dostałem informację, że jest przygotowywana dokumentacja i zostanie wymieniony silnik na nowy. Teraz czekaja jeszcze na akceptacje od HMP i pewnie za jakis czas dostane nowy motor.

[Venom]

no to w pyte :-)

[Maucinek]

Podpowiedzcie Panowie proszę, jaki płyn chłodniczy na dolewkę? Mam minimalny ubytek i potrzebuje dolać właściwego płynu

[Arunio]

Płyny są mieszalne, nie przejmuj się za bardzo.

[Maucinek]

Poczytełem trochę w necie i niestety "mieszalność" wszystkich płynów to mit. Mieszalne sa ze soba konkretne rodzaje płynów. W przypadku zmieszania innych płynów mozna sobie bardzo zaszkodzic. Znalazłem informacje ze jesli nie wiemy jakiego rodzaju mamy płyn i potrzebujemy dolac niewielka ilosc (u mnie było to 0,35 l) najlepiej dolac wody destylowanej. To tez zrobiłem

[Pajaro]

Nadal ubywa mi płyn chłodniczy. Zrobiłem dzisiaj test szczelności uszczelki pod głowicą ale wyszedł negatywnie. Zdziwiła mnie jedna rzecz- mocno rozgrzałem silnik i przy odkręcaniu korka płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym nie było ciśnienia- korek odkręcił się bezproblemowo, a wydaje mi się że jakieś ciśnienie musi być wytworzone. Czytałem że często przyczyną jest sam korek. Co o tym sądzicie? myślicie że tą drogą może ubywać płyn?