[ix35 EL] Centralny zamek nawala

[tatanka]

Witam.
Auto mam od miesiąca.
Początkowo tego problemu nie zauważałem.
Gdy otwieram auto z pilota nie otwiera się bagażnik, muszę dodatkowo przytrzymać środkowy przycisk na pilocie aby otworzyć bagażnik. Po zamknięciu bagażnik się zatrzaskuje i ponownie muszę odryglować go z pilota...

Kolejny problem jest taki, że gdy wyciągam kluczyk ze stacyjki to automatycznie centralny zamek otwiera wszystkie zamki (mimo, że są otwarte)
Powiedzcie proszę czy mieliście może takie problemy?
Czy te opcje są może programowalne?
Czięki za pomoc.

[jacek2]

Myślę że tylko serwis może ci pomóc. U mnie czasami też jest problem z otworzeniem klapy bagażnika, ale pojawia się to np przy doładowywaniu akumulatora, bądź przy rozruchu auta, gdy aku jest bardzo słaby (cierpię na gó...ny akumulator, który szybko się rozładowuje :evil:  :evil: )

[Zibi]

Zamki w drzwiach i bagażniku blokują się przy pewnej prędkości, gdy wyłączam silnik i wyjmuje kluczyk ze stacyjki słyszę jak blokady się zwalniają. To standard.

[santa claus]

tatanka jakim autem jeździsz? W podpisie masz ix35 z 2000 :shock: wyślij info do administratora o zmianę danych.
Czytam i nie wierzę co czytam. Macie przecież młode auta i już takie problemy Mój SF ma 10 lat i centralny działa bez problemów, mam jescze auto innej marki z 2000 roku i centralny również działa ja z chwilą zakupu.

[tatanka]

Moje auto jest z 2010 roku, wersja comfort.
Co do zamykania zamków przy większej prędkości to pierwsze słyszę. Auto ma przycisk zamykania zamków i on steruje otwarciem/zamknięciem.
Nie ma też wzmianki o takiej automatyce w instrukcji obsługi?

[cruel]

Powyżej 20km/h zamki same się blokują.
Jeśli tak się u Ciebie nie dzieje, to serwis to może aktywować.

[tomko04]

ja też fabrycznie miałem tą opcję wyłączoną. Podczas przeglądu w serwisie załączyli i jest już ok.  Po przekroczeniu 20 km/h drzwi blokują się.

[olo1300]

Witam ok kilku dni zauważyłem dziwny problem z centralnym zamkiem. Po rozpoczęciu jazdy i osiągnieciu odpowiedniej prędkości zamki w drzwiach standardowo zamykają się / ryglują. Losowo zdarza się ,że po ruszeniu autem słychać trzykrotną próbę zamknięcia zamków po czym ryglują się wszystkie drzwi oprócz tylnych lewych. Analogiczna sytuacja ma miejsce przy próbie zamknięcia samochodu z pilota. Naciskanie przycisku sterowania otwieraniem i zamykaniem zamków również przynosi efekt tylko dla trzech drzwi. Aby przywrócić normalną pracę zamków wystarczy otworzyć felerne drzwi kilkukrotnie zamknąć i otworzyć i potem przez jakiś czas jest ok. Takie sytuacje występują losowo. Zastanawiałem się nad włącznikiem znajdującym się na słupku/progu (tym który jest dociskany przy zamknięciu drzwi), lub siłownikiem centralnego zamka. Może ktoś z kolegów miał podobny problem lub jakiś pomysł.

[nomi9]

Witam
Jedną z  przyczyn jest przełamany przewód w wiązce między słupkiem a drzwiami wystarczy zsunąć charmonijkową przelotkę  i kolejno z wyczuciem pociągać za przewody.
Powodzenia

[olo1300]

Dziękuję serdecznie kolego , jutro sprawdzę i dam znać pozdr.

[janmar]

Parę tygodni temu zauważyłem że w tylnych lewych drzwiach,przy zamykaniu pilotem,zamek nie zamyka.Ściśle mówiąc nie domyka do końca co widać po położeniu wewn. klamki. Z zewnątrz można otworzyć drzwi .Pozostałe zamknięte prawidłowo.
Po kilkunastokrotnym "pompowaniu" krańcówką TL drzwi,wszystko wróciło do normy.Sytuacja powtórzyła się dwukrotnie.
Te drzwi używane są najrzadziej.Prawdopodobnie krańcówka pokrywa się nalotem.
Brzydka sprawa bo można zostawić otwarte auto.

[wtom]

to nie wina krańcówki. przyczyna leży w silniczku siłownika, najczęściej są to zużyte szczotki lub zawalone smarem.

[janmar]

W moim przypadku ,jak dotąd "pstrykanie krańcówką się sprawdziło
Zamek działa Zapewne lista potencjalnych i rzeczywistych przyczyn jest długa i warta wypisania ....

[olo1300]

U mnie chyba jednak jest problem z którymś z przewodów w wiązce wspomnianej przez nomi9. Gdy zamek się nie zamyka wystarczy poruszać harmonijką (dosyć mocno) i po chwili na jakiś czas jest ok. Ciągnąłem pojedynczo za przewody ale żaden chyba nie jest załamany.

[nomi9]

Zewnętrzna osłona przewodu zazwyczaj pozostaje nienaruszona łamią się tylko same druty dlatego jest to takie trudne do wykrycia. Oczywiście nie wykluczam innych przyczyn i tak jak przedmówca uważam że należy je wszystkie opisać . W moim przypadku przełamany był przewód a podkreślam że auto jest z 2014 roku a opisywane drzwi faktycznie używane są najmniej.