[i30] ESP samo się wyłącza

[bartek723]

Proszę o pomoc samoczynnie wyłącza się ESP na dziurach i jak przyśpieszę  na skręconych kołach. Czytałem o czujnikach skrętu czy to to?? gdzie tego szukać żeby np wymienić. Mam te auto 1,5  miesiąca i zaczyna mnie irytować.
 I30 2008 1.6CRDI KMHDB51TP8U085853

[mccrash]

Kiedyś czytałem, że problemem włączania się kontrolki "EPS OFF" może być czujnik stopu. Ale może niech ktoś bardziej obeznany się wypowie.

[kosmos2011]

Bartek723 podjedz do ASO i po numerze vin sprawdź czy Twój egzemplarz był objęty akcją serwisową na ten nieszczęsny czujnik.

[bartek723]

Cześć spróbuję podjechać do aso tylko czy to coś da? samochód 3 lata temu sprowadził poprzedni właściciel z Danii mogą niemieć historii serwisowej auta.

[kosmos2011]

Jak nie chcesz jechać to tutaj https://service.hyundai-motor.com:444/euro5/login.tiles za 5EUR sprawdzisz sam.


Masz i30 czy Tucson ?

[bartek723]

Mam Tucsona 2.0CRDI i nowy nabytek I30 jakoś w profilu nie mogę tego zmienić. Jeszcze KIA Picanto w benzynie  :-)

[ Dodano: 2015-01-21, 08:59 ]
Dzięki za tą stronkę już chyba wszystko wiem pokazało to cos grzebali ale kolumny nie wymieniali chyba ?? :

TSB No.                                         Date                          Model   Group   Type   Language   Subject   Issue No   Views
HRE13-41-P141-JMMCCMEN   2014-11-17      Brake System   Recall   English   (REVISED) STOP LAMP SWITCH REPLACEMENT   31C017      
   
HCE12-61-P081-FD                   2013-03-24      Steering System   Service Action   English   (REVISED) STEERING COLUMN UNIVERSAL JOINT BOLTS RETIGHTENING   20C071  
       
HRE14-41-P012-ENFDFDeGKJMELMCNFTG 2014-11-17 Brake System   Recall   English   (REVISED) STOP LAMP SWITCH REPLACEMENT   31C017    
     
HCE12-61-P080-FD                2012-10-08      Steering System   Service Action   English   HCE12-61-P080-FD REVISED SEE HCE12-61-P081-FD:STEERING COLUMN UNIVERSAL JOINT BOLTS RETIGHTENING   20C071

[kosmos2011]

To żeś nagromadził tych koreańskich wynalazków  :mrgreen:

Z tego  co zamieściłeś to te dane były w dolnej tabelce z napisem TBS. Jeśli te dane nie pojawiły się w górnej tabelce "historyczne dane gwarancyjne" to znaczy że darmowe akcje serwisowe nie zostały wykonane i trzeba udać się do dowolnego ASO.

Przy napisie wyloguj jest wejście do profilu i tam jest coś takiego jak podpis. Tam możesz dopisać dane i30 i Kia i będą się wtedy wyświetlać w postach.

[bartek723]

Miałem A4 B5 1.9TDI 98r AFN wnerwiały mnie awarie zawieszenia zamieniłem na I30 no trochę duuuża różnica w komforcie A4 lepsza skrzynia biegów i prowadzenie, Passata B3 1.8i 90r na Picanto, do kolekcji doszedł Tucson, zostały jeszcze dwa Passaty B3 1.9TD 92r i 2.0i 93r kombiaki ;-)  Bardzo mi się spodobały auta koreańskie dobra cena i trwałe.

Więc mam podjechać do ASO i co oni mi to zrobią za darmo??? Bo tak trochę nie zrozumiałem.

[witek_p]

A wracając do głównego wątku. To nie musi być u Ciebie ale lepiej sprawdź czy masz mocno przykręcone klemy akumulatora. Pod wpływem wstrząsów, jeśli nie są dokręcone mogą się rozłączać co powoduje skoki napięcia w instalacji (stany nieustalone reg. napięcia). Układ ESP jest na to bardzo wrażliwy.

[bartek723]

Już wszystko wiem dzwoniłem do ASO jakieś dwie usterki usuną mi na swój koszt. Szczegóły mają mi przekazać na dniach telefonicznie. Dziękuję Tobie kosmos2011 bardzo za pomoc  :mrgreen:

[ Dodano: 2015-01-22, 18:22 ]

A wracając do głównego wątku. To nie musi być u Ciebie ale lepiej sprawdź czy masz mocno przykręcone klemy akumulatora. Pod wpływem wstrząsów, jeśli nie są dokręcone mogą się rozłączać co powoduje skoki napięcia w instalacji (stany nieustalone reg. napięcia). Układ ESP jest na to bardzo wrażliwy.

Wiesz miałem błąd w kompie spadek napięcia, sprawdzę to dzięki. Stan regulatora nie jest mi znany masz może możliwość sprawdzenia jaki regulator u mnie siedzi??.

[witek_p]

Nie zastanawiaj się w tej chwili nad samym regulatorem bo on w przypadku opisanym przeze mnie jest bogu ducha winien. Sprawdź po prostu klemy na akumulatorze .

[bartek723]

Dzięki sprawdzę.  ;-)  Siedzi u mnie jeszcze ori AKU ze znaczkami chińskimi i po tym błędzie zastanawiałem się nad wymianą bo wątpię żeby on był w miarę nowy auto ma 7 lat, ale odpala i jeździ więc na razie to olałem.

[witek_p]

Tak, nagłe spadki napiecia nie wydaje się, że mogą być spowodowane regulatorem. Najpierw klemy, potem akumulator. A regulator hmmm, chyba dopiero po inspekcji instalacji.

[bartek723]

Jutro przejrzę jeszcze błędy i zobaczę czy błąd się powtórzył. To ESP paliło się co chwila przez jeden dzień teraz od 3 dni nic się nie dzieje tylko przy przekręceniu kluczyka na ON zapalają się kontrolki ABS ESP i gasną , czasem gdy uruchamiam samochód na chwilę się zapalą i gasną po rozruchu tak ma być Raz się tak dzieje raz nie.

[piwi]

Zawsze po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu zapalają się kontrolki ABS i ESP (i nie tylko), gasną to znaczy że system sprawdził że działają. Jeśli podczas rozruchu silnika zaświecają Ci się te kontrolki to znaczy, że masz słaby akumulator. Założę się, że zapalają Ci się przy niskich temperaturach i generalnie po dłuższym postoju. Nie jest to nic złego, ale to wina słabszego aku.