Jak Ci ściąga auto po puszczeniu kiery przy jeździe na wprost to zbieżność do ustawienia. Jak jest luz na drążku to napewno słyszysz nieprzyjemne stuki + dodatkowo drgania na kierownicy podczas jazdy. Pierwsze to kolego pojedź na szarpaki - zapłącisz 20zł i będziesz wiedział czy wywalać tylko kasę na zbieżność czy nei obejdzie się bez wymiany końcówek układu kierowniczego na przykład, bo potym rónież następuje konieczność zrobienia zbieżności.
No chyba, że jeszcze mogło wystąpić (ale to bardzo wątpliwe) przestawienie kąta pochylenia koła. Ale to bardziej musiałby być uderzony w koło lub musiałbyś przywalić mocno w coś, np. krawężnik. Warto najpierw odwiedzić diagnostę.