Na pewno nie może to być sonda bosha uniwersalna. Ułatwiłbyś sprawę, gdybyś napisał czy padła Ci sonda sterująca czy kontrolna? Jaki masz błąd, jakie objawy, może to nie sonda powoduje problem?
Co do kolorów kabli to ważne "co nimi idzie" a nie tyle jakie mają kolory. 2 białe to grzałka, szary i czarny to masa i sygnał do ECU.