Podwyższone zużycie oleju przy 160000km - Accent '98

[Ali32]

Witam serdecznie:)

Mam mianowicie taki problem, mój accent 1.5 16V z przebiegiem 160tys.km bierze ok.1 lita oleju na 1000km;/.
Olej jaki wlałem po kupnie (jakieś 6misięcy temu) to LOTOS półsyntetyk 10/40, wtedy brał ok.200ml na 1000km.
Teraz po powrocie z Niemiec. auto było pod opieką brata:/ auto pali litr oleju na 1000km i strasznie stukają zawory na zimnym i ciepłym silniku, czego wcześniej nie było.
Z tego co się dowiedziałem od brata to dolewał olej mineralny najtańszy z orlenu.
Czy przyczyną może być zmieszanie oleju??
I jak temu zaradzić??
pozdrawiam:) i z góry dziękuję za pomoc:)

[kml]

I jak temu zaradzić??

DObrze sie zastanawiać komu się zostawia samochód. Jeżeli nie kopci to być może wystarczy wymienić uszczelniacze. Brawa dla brata za dobrą opieke nad samochodem.

[BLOONDYN]

Nie powinno się mieszać olejów o różnej lepkości. Oleje mogą się "zwarzyć" i zapchać filtr oleju . Wymienić olej oraz filtr bo może to pomóc ;-)

[Zbyszek]

strasznie stukają zawory na zimnym i ciepłym silniku

Sprawdź poziom oleju a przede wszystkim wymień.

[Ali32]

Na brata brak mi słów normalnie;/ ale stało się.

A co do oleju to na jaki wymienić??
Bo czytałem że po niektórych, przestaje brać olej. Ale ile w tym prawdy to nie wiem.

Pozdrawiam i dzięki za rady:)

[Zbyszek]

Po zalaniu gęstszym olejem silnik może ulec doraźnemu "uszczelnieniu" ale uważam, że lepiej było by wymienić uszczelniacze zaw. i zalać z powrotem półsyntetykiem...

[BartBartez]

Zalanie gęstszym olejem to tylko mydlenie sobie oczu.

czytałem że po niektórych, przestaje brać olej.

Valvoline ma takie rewelacyjne właściwości. Żeby nie być gołosłownym przykład kumpla:
Opel Vectra 1.6 16V 98r. przebieg licznikowy 170tyś.
Olej: Castrol 10w40 pobór oleju: 3 litry na 7tyś km.

Namówiłem go na Maxlife`a 10W40 i po zalaniu pobór oleju: 100ml na 3 tyś km.
Maxlife jest droższy od np Castrola o około 20zł/4 litry.
Proponuję policzyć czy rzeczywiście jest droższy.


P.S.
Uprzedzając pytania - Tak sprzedaję Valvoline u siebie w sklepie :>

[BLOONDYN]

Wszystko zależy od rodzaju jazdy ... bo jeżeli ktoś jedzie np . stałą prędkością powyzej 3 - 3,5 tyś obrotów zawsze silnik olej "łyknie" . Dlatego silniki VW , Skody i Seata mają wpisane w instrukcji że zużycie moze wynieść 0,5litra na 1tyś km. Czym dłuższa jazda na wysokich obrotach tym zużycie większe. Owszem uszczelniacze też mogą być do wymiany ale to trzeba sprawdzić. Ja w swoim Accencie (a miałem go od 120 tysiąca km do 210 tysiąca) lałem tylko mineralne oleje( jazda na gazie od początku) i najbardziej mi przypadł do gustu Orlen Platinum oznaczenie jakościowe API SL ( silnik chodził jak pszczółka- po Lotosie troszkę zawory było słychać) a spalanie latem miałem 8,5-9litrów LPG , na trasie rekord ( ok. 100km/h) 6,7 litra LPG . Wiadomo że olej mineralny jest gęściejszy niż semi i przy mrozach moze wolniej krecić rozrusznik dlatego kupiłem aku 50Ah i -25stopni na dworze a kręcił rozrusznik jak wariat :-D Ale zrobisz co będziesz chciał ;-)

[hultay]

Po zalaniu gęstszym olejem silnik może ulec doraźnemu "uszczelnieniu" ale uważam, że lepiej było by wymienić uszczelniacze zaw. i zalać z powrotem półsyntetykiem...

ile może kosztować taka impreza. chodzi mi o wymianę uszczelniaczy zaworów.
i jaki półsyntetyk polecacie?

moje auto ma juz 231k przebiegu, do trej pory jezdzilem na syntetyku, ale... coraz mniej sie to kalkuluje.

[Zbyszek]

hultay, było o tym niedawno ;-)
http://forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?t=3430

[BartBartez]

Wiadomo że olej mineralny jest gęściejszy niż semi i przy mrozach moze wolniej krecić rozrusznik dlatego kupiłem aku 50Ah i -25stopni na dworze a kręcił rozrusznik jak wariat

Szkoda tylko, że góra silnika była nie smarowana i kręcił się na sucho.
Im olej rzadszy tym szybciej dociera do góry silnika.

[BLOONDYN]

Przy minus 20 kazdy bedzie kręcił na sucho z tym że syntetyk będzie mniej gęsty i szybciej pójdzie do góry . O jedną czy dwie sekundy nie bedę sie rozbijał . A latem to bez znaczenia :-P

[BartBartez]

O jedną czy dwie sekundy nie bedę sie rozbijał

Te kilka sekund może być bardzo istotne dla żywotności silnika.

[BLOONDYN]

Jakoś mój dotrwał 210 tyś bez jakiegokolwiek remontu i nadal u kolegi który go kupił ode mnie ma się bardzo dobrze :-P

[BartBartez]

Jakoś

- no właśnie :roll:
Widzę, że dyskusja nie ma sensu. Jak dla mnie to możesz sobie nawet Kujawski nalać. Twoje auto - Twój problem. Zajedziesz popychacze albo przytrzesz wałki to wtedy sobie policzysz o ile minerał jest tańszy.