Nie odpala

[Pawlas]

Witam. Jestem szczęsliwym psoiadaczem Accenta 1.3 LPG rocznik 2000. Niestety od dwóch dni nie mogę go odpalić. W niedziele rano odpaliłem go bez problemu, ale pochodził kilka sekund i silnik zgasł. Próbowałem go odpalić jeszcze kilka razy ale nic to nie dało. Rozrusznik pracował ale auto nie odpaliło. Wziąłem akumulator do domu i ładowałem go całą noc. W poniedziałek po włożeniu akumulatora zaś to samo. Za pierwszym razem odpalił, pochodził kilka sekund a później dentka. Jeśli macie jakieś pomysły co może być tego pzyczyną to proszę o odpowiedź. Z góry dzięki. Pozdrawiam

[polokokta55]

musisz sprawdzić czy masz iskrę na świecach i czy dochodzi paliwo.

[Cien]

Oj boję się czy to nie pompa paliwa, choć przyczyn może być wiele.

[Pawlas]

Udało sie uporać z problemem Diagnoza: zepsuty przepływomierz. Teraz mam do Was jeszcze jedno pytanie. Otóż słyszałem, że spokojnie moge jeździć z odłączonym przepływomierzem. Prawda to ? A jeśli nieprawda to czy bezpieczny będzie zakup takowego za ok 200zł czy już lepiej się troche wykosztować i walnąć taki za 500 ?

[Cien]

a LPG masz ktorej generacji ?
Czy to nie od strzalu w kolektor poszedl przeplywomierz ?

[Pawlas]

Szczerze powiedziawszy nie wiem od czego poszedł bo samochód kupiłem niecały tydzień temu i dopiero po paru dniach zauważyłem że przepływomierz jest odłączony. Więc wychodzi, że zepsuł się on za kadencji poprzedniego właściciela. LPG II generacji.

[Cien]

LPG II generacji.

No właśnie, z dużym prawdopodobieństwem to jest winowajca uszkodzonego przepływomierza.
W pewnym stopniu ogranicza to klapka przeciwwybuchowa (ale nie zawsze jest).
Nie kupuj zbyt drogiego - bo zawsze znów możesz w ten sposób stracić następny przepływomierz, zobacz czy masz tą klapkę - jedź do dobrego gazownika.
Może rozważ przeróbkę instalacji na sekwencję, zapominasz o kłopotach z gazem.

II generacja LPG mnie tak kiedyś doprowadziła do szewskiej pasji, że zdjąłem całą elektronikę i przerobiłem na I generację i było o niebo lepiej, ciut więcej palił ale z elektroniką II generacji paru fachowców nie mogło dać rady.

[soviet100]

Ja tam jeżdżę bez przepływomierza od początku się był zepsuty to wyrąbałem ta cala skrzynkę razem z flirtem i kupiłem filtr kopułka i bez problemu się autko wkręca nawet lepiej niż na oryginalnym .

[Pawlas]

rozważ przeróbkę instalacji na sekwencję

Właśnie juz kilka osób mówiło mi, że to najlepsze wyjście. Orientujesz sie ile tak mniej więcej kosztowałaby taka przeróbka ?

Ja tam jeżdżę bez przepływomierza od początku

Z tego co słyszałem brak przepływomierza ogranicza moc silnika. Sam się zdziwiłem jak pierwszy raz wyjechalem Hultajem na autostradę i wycisnąłem tylko 140 km.

[Cien]

Cena- nowe LPG koło 2500 w łodzi.
Przeróbka (pozostaje butla (może przewody), u mnie około 1700
Nie jest tanio, ale słyszałem że na śląsku są tańsze ceny.
Ale odkąd mam LPG sekwencję (już w kolejnym aucie), to zapominam o jakichkolwiek problemach z LPG.
Co do centralki polecam STAG-a.

[soviet100]

rozważ przeróbkę instalacji na sekwencję

Właśnie juz kilka osób mówiło mi, że to najlepsze wyjście. Orientujesz sie ile tak mniej więcej kosztowałaby taka przeróbka ?

Ja tam jeżdżę bez przepływomierza od początku

Z tego co słyszałem brak przepływomierza ogranicza moc silnika. Sam się zdziwiłem jak pierwszy raz wyjechalem Hultajem na autostradę i wycisnąłem tylko 140 km.

Ja po prostej rozpędziłem się do 155km/h więcej mi się zdaje że to nie wyciągnie bo to 4.5 tys obrotów to miało i wyło

[Pawlas]

odkąd mam LPG sekwencję (już w kolejnym aucie); to zapominam o jakichkolwiek problemach z LPG

No nic, w takim razie trzeba poodkładać troszkę kasy i zainwestować w tą sekwencję Dzięki wielkie za wszystkie porady