Forum > Sonata
Pasek rozrzadu - po raz kolejny..
Hants:
Wpadlem na to chyba w tym samym momencie i juz wiem gdzie boli!
1. Nie blokowalem rolki podczas dokrecania dynamometrem
2. Nie ustawialem rolki ponownie po tym "1/4 obrotu wstecz"
A to co sie działo przy zbyt napietej rolce od napinacza (pozostawiona po pierwszym "napięciu"), az trudno uwierzyc w moc paska:
e-gen:
--- Cytat: "Hants" ---Wpadlem na to chyba w tym samym momencie i juz wiem gdzie boli!
1. Nie blokowalem rolki podczas dokrecania dynamometrem
2. Nie ustawialem rolki ponownie po tym "1/4 obrotu wstecz"
--- Koniec cytatu ---
od siebie dodam jeszcze tyle, że przy tej zabawie nieoceniona jest druga para rąk <piwo>
BTW
skąd wziąłeś
--- Cytuj ---Sila 43 N/m - klucz dynamometryczny
--- Koniec cytatu ---
?
Manuale podają:
Loosen the center bolt, and then, as shown in the illustration,
attach the special tool and a torque wrench and apply a torque
of 2.6-2.8 Nm (1.88-2.03 Ib.ft.).
If the body interferes with the special tool and the torque wrench,
use a jack to slightly raise the engine assembly.
NOTE
Use a torque wrench measuring within a range of 0-3
Nm (0-2.2 Ib.ft.)
Hants:
Sruba ma miec 43 lub wiecej, 2,6-2,8 to siła z jaka powinienes przekrecic cala rolke, zgodnie z ruchem zegara. Jeden element ma podane dwie sily, dla dwu roznych osi obrotu - to jest mimosrod (?)
Hants:
Ja sie pocę z fotkami - a tu juz wszystko ładnie sfilmowane:
//www.youtube.com/watch?v=lRwecE8OOLU
i part 2:
//www.youtube.com/watch?v=2q5xaUm0Kto
:-)
Nawigacja