Zgrzyt jedynki to albo padające sprzęgło (zobacz czy wciskasz je do końca, może dywanik blokuje) albo padająca skrzynia - poziom oleju i tak bym sprawdził, nawet jak nie cieknie. Jeszcze lepiej go wymienić - jak spuścisz do czystego naczynia to po odstaniu i zlaniu ostrożnym możesz zobaczyć jakie "skarby" osiadły na dnie naczynia - opiłki, woda itp. A z silnikiem - ja obstawiam paliwo -syf w zbiorniku (może być to coś co dostało się tam z paliwem i zwyczajnie przytyka smok, przewody itp. ale mogą to być np. resztki poprzednich wtryskiwaczy lub inny syf z układu wtryskowego, który powrotem z pompy i wtrysków wrócił do zbiornika. Może winę ponosi zawór regulacji na listwie wtryskowej - OBD powinno coś wykazać także podczas jazdy.
