Witam. Tak dla potomnych. Poniżej wrzucam jakie panele miałem a jakie montowałem bez zdejmowania kierownicy. Śrubę "4" z prawej strony kierownicy można wykręcić przy pomocy małego dipa i obracałem kombinerkami. Ona nie będzie potrzebna bo tam będzie drugi panel sterujący. Śruby "1" odkręcane od środka po zdjęciu poduchy a "2" i "3" od spodu kierownicy.
Nie obyło się bez przygód. Po montażu i podpięciu aku, auto chodziło nie równo i wywaliło check (fotografia). Odpiąłęm aku poczekałem i potem od nowa odpaliłem i checka nie było. Pojechałem po paliwo, zalałem i check wrócił. Auto z checkiem palącym się chodzi ok. Tempomat działa bo sprawdzałem jak wracałem ze stacji. Check się świeci, a wszystko działa. POMOCY!!!
