Jak wrócę do domu za dwa tygodnie to pojadę do mechanika, by sprawdzić różnice ciśnień przed i za filtrem. Wypala mi teraz co 140km. to i tak zły wynik, było wypalanie i co 50km. Staram się rozszyfrować tego DPFa. W czym przyczyna że tak często wypala. Jeżdżę na krótkich odcinkach 2x5km. i co drugi weekend trasa 200 km. Jest pytanie, czy to przyczyna takiej eksploatacji, i nic innego nie pozostaje jak się poddać i wyciąć DPFa. Czy coś innego i prubować wyprać? Z tego co piszą, to że ten samochód się nie nadaje na któtką jazdę, i chyba zostaje mi pierwsza opcja. Jak by co to mam i tak drugi filtr.
