[i40 VF] Wypalanie filtra DPF w 1,7 CRDI

[Alonzo_]

Słonego rachunku :-)
W jakim celu ten serwis? Planowy przy konkretnym przebiegu/czasie? Czy przez ten nadmiar oleju?

A co do aplikacji i patrzenia na temperature- wypalanie. Lepiej żyć w błogiej nieświadomości niż być świadomym pewnych rzeczy. Taki nasuwa mi się wniosek.

[waszek_rmc]

Alonzo_, czyli wypala Ci się częściej niż miałeś tego świadomość? Czy coś jeszcze fajnego wybadałeś?

[mariusz00-82]

Na serwisie podłączyli komputer sprawdzili DPF sprawdzili poziom  oleju i powiedzieli że wszystko jest ok

[waszek_rmc]

No to super, a mówili coś odnośnie tego centymetra powyżej poziomu? Co ile mniej więcej masz dopalanie?

[mariusz00-82]

Właśnie powiedzieli że olej źle sprawdziłem sprawdzałem rano na zimnym silniku więc sam już nie wiem ,. :oops:  autko zakupiłem 30.09 jak sprawdzali w serwisie to miałem rzeczywistą masę sadzy w cpf 14,12 g po zrobieniu dwóch tras 600km i 500km i że 100 po mieście dziś mam  6 g

[Alonzo_]

http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,zw4z74

https://www.castrol.com/pl_pl/poland/services/ekspert-radzi/jak-sprawdzic-poziom-oleju-w-silniku.html

Wg mnie masz za dużo oleju. Jeśli  nie zostało zbyt dużo wlane to dolał ropy.
To nie jest silnik  suchą miską olejową. Stan bada się gdy olej spłynie do miski.

A co do apki to analiza temperatury pokazuje jak często sie wypala dpf. W moim przypadku bardzo często. Plus chęć wówczas odczekania z wygaszeniem silnika powoduje że wiedza ta staje się upierdliwie uciążliwa. W praktyce nie da się tego w 100% przestrzegać.
A i u mnie falowanie obrotów widzę jest właśnie związane z inicjacją wypalania. Oczywiście nie zawsze to da się wyłapać. Tylko gdy w momencie inicjacji mamy silnik na jałowych obrotach. Tyle ze spostrzeżeń. Zobaczymy dalej czy po falowaniu nadal zawsze będzie wypalanie.

[Alfred]

Pytanie z ciekawosci? Czy na gwarancji jak mam swojego to moge do ASO podjechac i mi sprawdza na zyczenie DPF? w jakim jest stanie?

[filip]

U mnie olej przybywa=dostawali się  paliwo, wypalanie w serwisie nie przynosiło skutków i przy 205 000 km wymiana na nowy na gwarancji ps. Całe szczęście bo koszt nowego w serwisie to jedyne 11 000 zł

[waszek_rmc]

No to bajka filip, , w sumie to robiąc 205 tys w 4 lata wykorzystywałeś auto tak jak nalezy - długie trasy, a mimo wszystko problem DPF Cię dopadł.. Ja mam obecnie 201 tys, a uto po gwarancji i będę chyba regenerował... Dziwne to wszystko

[filip]

waszek_rmc troche wiecej w 4 lata sie robi poki co na cyferblacie 280 000 (prod 05.2013r) i czekam za nowa maszyna, i kolejny Hyundai. Na auto jak i serwis/gwarancje nie moge narzekac. Na gwarancji wymienione: DPF, turbo, EGR ( bo zle zdiagnowali) a problemem była przeplywka i kilka czujnikow parkowania i kamera cofania. Jednych moze to przerazic ale wg mnie nie, zawieszenie przez cały przebieg nie ruszane.

[waszek_rmc]

No i jestem umówiony na regenerację, w firmie euro vat consulting. W sumie to z noclegiem, roczną gwarancją wyniesie mnie 1000 zł - mam nadzieję, że będzie juz ok.
Dopala coraz częściej, oleju nie przyzbywa ale wk***ia mnie juz modlenie się i saprawdzanie podczas gaszenia auta

[yankee30]

Jak długo trwa ta regeneracja jak już się do nich pojedzie ?

[waszek_rmc]

Odstawiam auto o 9 rano i odbieram następnego dnia o 13..
Tam jest kilka etapów, na YouTube są filmiki co dokładnie robią..  za nowy wkład wołają 1900, wiec tez tragedii nie ma. W cenie mam wyjęcie, diagnostykę, regenerację, kasowanie błędów i montaz.  
Opisze pózniej jak efekt (termin mam na 24.11)

[weuek]

Ilekroć czytam o depeefach, tylekroć gratuluję sobie, że nie kupiłem auta z tym gniotem na pokładzie. I nie kupię.

[yankee30]

czekam na relacje
koledzy a jakie jest prawidłowe dopalanie?
chodzi mi dokładnie co jaki czas prawidłowo powinien się dopalać ?