Witam. Życie nieco zweryfikowało plany dłubania przy aucie,i dopiero wczoraj się za to zabrałam. Sprawdziłam przekaźnik M47 na pinie 13,12 i 11 napięcie jest.
Czyli co - pozostaje rozebranie bagażnika i sprawdzenie tam G12 i G11? czy jeszcze jakaś możliwość?
Z tego co kojarzę to nie sprawdziłam przekaźnika G8, ale skoro dalej napięcie jest to pewnie on winowajcą nie jest?
P.S:jeśli faktycznie trzeba będzie sprawdzić przekaźnik G12 i G11 to od którego wpierw zacząć, i ktoś może ma jakiś filmik poglądowy jak zdjąć te plastiki,żeby nie narobić szkód etc.