W Accencie hamowanie silnikiem jest mało skuteczne, ogólnie hamowanie silnikiem jest teraz mało skuteczne z uwagi na elektronikę, która spowalnia schodzenie silnika z obrotów po zdjęciu nogi z gazu. Ja w sytuacjach mocniejszego hamowania silnikiem redukowałem bieg o jeden stopień i powoli zasprzęglałem silnik ze skrzynią biegów, by wszedł na wyższe obroty bez szarpnięcia. Skuteczność hamowania w ten sposób jest najwyższa, kiedy silnik ma wysoką prędkość obrotową - najlepiej w granicach 5000 rpm. Przy 2500 - 3000 rpm skuteczność hamowania jest niska. Jak to wygląda w przełożeniu na przejechane odległości podczas takiego hamowania - nie powiem, to zależy od bardzo wielu czynników, związanych przede wszystkim z ukształtowaniem terenu.
