Forum > i30 FD
Alternator umiera? I30 FD 2010 109KM benz
JacentyKasi:
Z tym mechanikiem i Intercars to trafiłeś w 10tkę 👍
Przewody sprawdzone, aktualne napięcie po obiedzie pójdę zmierzyć, bo wracając z pracy zauważyłem na ładowarce wewnątrz auta, spadek napięcia z 14.2 na 11.1V, to samo pokazuje OBD, od tego momentu błąd już się nie pojawia.
Po zakupie alternatora napięcie ładowania było 14.35V, po włączeniu świateł drogowych
13.80V, a po włączeniu ogrzewania tylnej szyby i klimatyzacji spadło do 12.6V, nie podobało mi się to trochę, ale mechanik stwierdził, że musi się wszystko zestroić....
Przebieg auta 155 tys.
robaszek127:
To dziwne też, że przy 155tys fabryczny alternator miał już zdarte szczotki czy komutator. Ja już się nauczyłem by nie ufać za bardzo mechanikowi bo oni kombinują jak mogą bo i tak klient za wszystko płaci. Jak pisałem wcześniej trzeba było kupić za grosze alternator fabryczny na allegro i założyć.
Te spadki napięcia są dziwne. Może masz te słynne inteligentne ładowanie i ładuje kiedy chce.
JacentyKasi:
--- Cytat: robaszek127 w 11 Grudzień 2025, 15:50:38 ---Jak pisałem wcześniej trzeba było kupić za grosze alternator fabryczny na allegro i założyć.
--- Koniec cytatu ---
Nie widziałem wcześniej tego wpisu; kupiłem dwie używki na Allegro, obie "z małym przebiegiem" i "sprawdzone", jeden od razu przygasały światła i grzał się tak, że pasek próbował przykleić się do kółka, w drugim niesamowicie coś wyło wraz ze wzrostem obciążenia prądem po za tym prądowo działał ok.
Oba sam osobiście podmieniałem.
Ocena stanu mojego alternatora została wykonana w firmie zajmującej się regeneracją alternatorów, awaria nie stała się nagle tylko postępowała, zaczęło się latem tego roku tylko nigdy nie było czasu się tym zająć.
Napięcie zmierzone ponownie, było odpowiednio: 11.57V bez obciążenia, 11.24V +światła drogowe, 10.82V +ogrzewanie tylnej szyby, napięcie akumulatora spadło z 12.6V wczoraj, do 11.98V dziś. Jutro mam jechać do mechanika który sprzedał mi alternator, wrzucą auto na komputer, żeby mieć podkładkę do reklamacji. Nie było stwierdzeń typu "to niemożliwe", tylko "zapraszamy z autem".
robaszek127:
To faktycznie pech, że nowy też wadliwy. Gdyby było inteligentne ładowanie to powinno skakać napięcie nawet powyżej tych 14,5v. Mechanik jak naprawia tyle aut to pewnie widział już wiele i nic go nie zdziwi. Szczególnie, ze teraz zamienniki to loteria i w dobrych firmach puszczają wadliwe częsci.
JacentyKasi:
Heh, nowy alternator całkiem zdechł; rano jadąc do pracy najpierw zapaliły się kontrolki od ESP i EPS, chwilę później kontrolka poduszek i hamulców, zgasło całkowicie podświetlenie wnętrza, pokrętła od klimy, radio (kontrolki świeciły ale bez podświetlenia zegarów), działało tylko oświetlenie zewnętrzne i silnik.
Całe szczęście byłem już prawie na miejscu, zjechałem na parking, i w tym momencie zgasł silnik i światła.
Nawet na chwilę nie zapaliła się kontrolka braku ładowania, akumulator został rozładowany tak, że auto już nie odpaliło, zamiast piąteczku po pracy będzie kombinowanie, jak zabrać auto do domu :-\
Nawigacja
[#] Następna strona