Forum > i30 PD
Uszkodzenia silnika przez katalizator?
robaszek127:
Raczej za późna wymiana katalizatora i ten zniszczył gładzie stąd zaczął się pobór oleju. Najlepiej wjechać kamerką i sprawdzić bo może gdzie przez owe nagary stanęły pierścienie olejowe i można spróbować płukania. Inaczej skoro gwarancja jest jeszcze to jazda do ASO skoro juz grzebali przy katalizatorze. Oni dobrze wiedzą, że to niejeden silnik już zniszczyło.
RobertW:
Czy ktoś zna konkretne przypadku zniszczenia silnika przez katalizator w silnikach 1,5 dPI? Filmy kręcone przez warsztat zainteresowany zarabianiem pieniędzy na klientach nie są dla mnie wiarygodne. Ktoś, coś.... ale konkretnie nie z przekazów z dziesiątej ręki.
rafisz:
ja tydzień temu rozmawiałem z moim konserwatorem podwozia, miał kiedyś hyundaia z zatartymi gładziami właśnie przez katalizator, nie pamiętam tylko który to silnik, bo dużo mi opowiadał o różnych modelach hyundaiowych, w których miejscach gniją, jakie błędy sprzyjające korozji popełnili konstruktorzy, ogólnie skończyło się wymianą silnika, usunięciem kata, i później auto jeździło bezproblemowo, jestem w staniu mu uwierzyć, nie zarabia na mechanice, zarabia na kiepskim zabezpieczeniu antykorozyjnym m.in koreańskich aut
RobertW:
Dziękuję za informację. Każdy model na jakieś wady i zalety. To na razie jeden przypadek, ciekawy jestem czy to reguła czy tylko wyjątek. Jeśli reguła to warto byłoby na to zareagować.
rafisz:
ogólnie forum jest mało reprezentatywną próbką, nie wiem czy 5% ogółu wszystkich właścicieli się tu udziela, aut z logo pochyłego H jeździ raczej dużo, codziennie widzę ich wręcz ogromną ilość, a ruch tu na forum wręcz żaden, bywa że kilka dni nikt nic nie napisze, więc nawet jeżeli nie pojawią się tu żadne nowe informacje, to i tak nic z tego nie wynika, z tak małej próbki badanych nie da sie wyciągnąć żadnych wniosków
Nawigacja
[#] Następna strona