Forum > i30 GD
Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI
MichalAndrzej:
Przy okazji zdjęcia miski olejowej zmieniłem olej po 7 tys. km i profilaktycznie zawór PCV (odmy).
Olej SHELL Helix Ultra 5W30 (ACEA A3/B4). Niby lepiej czyści i mniej paruje, więc eksperyment, bo instrukcja dopuszcza A3.
Odczuwalnie silnik lepiej pracuje szczególnie na 2 biegu w zakresie od 1 do 2 tys. obrotów, bo tu najbardziej odczuwam "muła".
Łatwiej wchodzi na wyższe obroty.
Nie wiem czy to efekt wcześniejszej wymiany oleju czy zaworu PCV, ale jest lepiej.
Przechodzę na wymianę oleju co 7 tys. km. Rocznie robię 14 tys. km.
Następnym razem zaleję pewnie zgodnie z instrukcją Shell Helix Ultra Professional AF 5W30 (ACEA A5/B5)
Ogólnie to ze względu na tą mułowatość na niskich obrotach na 2 biegu, często na 1 biegu kręcę go na 3 tys i jak wrzuce 2 bieg to mam 2 tys. obrotów i unikam "muła".
Oczywiście na rozgrzanym silniku.
W trasie całkowicie przestawiłem się na jazdę na wyższych obrotach, bliżej 3,5 tys., bo wtedy to auto jedzie, nawet z boxem na dachu ładnie ciągnie 140 km/h na 6 biegu.
rafisz:
jazda z obrotami 2k i niżej to ekodebilizm, zawsze benzyniakami jeździło się tak od tych 2,5k, a najlepiej w okolicach 3-3,5k, aż w końcu znalazło się kilku ekooszołomów, którzy stwierdzili że to katastrofa i kazali jeździć z obrotami ropniakowymi bo niby paliwo się oszczędza, mniej spalin emituje blablabla, a że podczas takiej eksploatacji silnik szybko klęknie i trzeba ponieść koszty na naprawę wielokrotnie wyższe niż oszczędności na paliwie + wygeneruje się dużo więcej spalin podczas produkcji części, to już nikt półsłowem nie wspomni
dlatego ja powtarzam zawsze - jeżeli zależy nam na własnym portfelu i ekologii (hehe ;)) - jeździmy ze starymi zasadami, wypracowanymi za czasów polonezów, tak żeby nie czuć na budzie samochodu każdego suwu spalania :)
daniello1234:
Ja jeżdżę na shell helix ultra etc c3 5w30.
Niskopopiolowy rzekomo.
I tak jak kolega wyżej napisal
Ta jazda a przede wszystkim zmiana biegów na tak małych obrotach to podcinanie gałęzi na której sie siedzi
daniello1234:
Przy okazji zdjęcia miski olejowej zmieniłem olej po 7 tys.
I jak wygląda miska a raczej to co w niej było
Faktycznie sa jakieś osady ze względu na umiejscowienie śruby spustowej oleju.
MichalAndrzej:
--- Cytat: daniello1234 w 09 Styczeń 2026, 07:04:05 ---Ja jeżdżę na shell helix ultra etc c3 5w30.
Niskopopiolowy rzekomo.
--- Koniec cytatu ---
Mi chyba taki wlali w ASO poprzednim razem, bo kupiłem auto używane z salonu i dla zachowania gwarancji/ubezpieczenia Hyundai Promise musiałem wymianę oleju zrobić w ASO.
Ten niskopopiołowy to dedykowane pod filtry dpf i chyba gpf.
Według religioznawców olejowych z Oil-Club Polska te niskopopiołowe mają mniejszą odporność na degradację ogólną.
Nawigacja
[#] Następna strona