Też miałem problem z tym P0441, do tego wyświetlał się również P1128. Okazało się, że błędy się łączą. Zawór EVAP za silnikiem cały czas był otwarty, powstawała dziura i LTFT szło na maksa i spalanie wychodziło 10l na 100 km. Zawór EVAP okazał się szczelny, bo po odłączeniu wtyczki przestał wyświetlać się błąd P1128, czyli dziura znikła, ale za to zaczął pojawiać się błąd P0444.
Nie wiem czy to do końca wina zaworu, bo jak już napisałem, jest szczelny, ale niestety cały czas jest otwarty, jeśli jest podłączony. Ten cały błąd P0441 nie jest chyba taki całkiem jednoznaczny i to właśnie nie musi być problem zaworu EVAP, ale np. kanistra EVAP albo nawet ECU.
