Zawór jest sterowany sygnałem PWM,więc podłączyłem miernik poprzez taki układzik który pozwala czytać wielkość napięcia sterującego.Podczas jazdy bez klimatyzacji ładnie pokazuje wielkość napięcia natomiast po włączeniu klimy napiecie sterujące zanika więc zawór EGR jest cały czas zamknięty