[Santa Fe CM] 2.2 CRDI 155KM D4EB padające silniki?

[Piotrek79]

Jest tak.
Jak wtryski masz powiedzmy pod pokrywą zaworów to po odkręceniu korka w razie nieszczelności podkładki to zauważysz.
Jak wtryski są w głowicy poza deklem zaworowym to będziesz widział nieszczelność bez odkręcania korka.
W niektórych silnikach jak odkrecisz korek to może chlapać olejem.

[Marcin1985]

Dzisiaj skonczylem juz zabawe z silnikiem wlalem plukanke zlalem olej i jeszcze raz wyplukalem ropka i zalalem swiezy olej i filtr.pozdrawiam

[Marcin1985]

Czesc po wyplukaniu silnika i przejechaniy kilkuset kilometrow kontrolka oleju przy odpalaniu swiecila dlugo wiec postanowilem zrzucic znowu mise i slusznie bo smok byl zalepiony  nagarem pewnie jak wtryski wyciagalem by wymienic podkladki to sie poodrywalo z nich i smok wylapal te resztki.teraz kontrolka gasnie natychmiast przy kreceniu. Pozdrawiam

[Piotrek79]

Nagar na smoku  to właśnie jest efekt wypalonych, nieszczelnych podkładek pod wtryskami.

[Marcin1985]

Tak wlasnie jest.jak dlugo sie jezdzi z wypalonymi podkladkami to nagar zbiera sie nie tylko w oleju ale i wtryski tym obrastaja gdy wyciagasz wtryski to wszystko sie odrywa i wpada do glowicy i pomimo ze wypluka sie silnik to i tak cos zostanie i wtedy powinien to wylapac smok i filtr tak bylo u mnie smok wylapal i lampka sygnalizowala ze cos sie dzieje.gdyby nie ta lampka od oleju to silnik do lata bylby KAPUT.

[Piotrek79]

Przyjmowaniu wtrysku więcej nagaru zostanie w gnieździe wtryskiwacza i jak już to wpadnie na tłoki niż wpadnie do oleju.
90%nagaru w oleju robi ci się właśnie z przepalonych podkładek.
Ludzie nigdy wtrysków nie wyciągali a zacierali silniki przez zatkany smok olejowy.

[Marcin1985]

Czyli ludziska nie zwracaja uwagi na kontrolke oleju w moim przypadku dawala znac ze cos sie dzieje i dzieki tobie problem zostal rozwiazany i motorownia hula jak ta lala.