[i20 GB] [i20 GB] Masowa awaria I20 model na 2019 rok.

[piotri]

No to jestem po przeglądzie z moim i30.
Sprawę też zgłosiłem.
Przed przeglądem przyjmujący zgłoszenie był(udawał) zaskoczonego, stwierdził że jak skacze aż do 2000 to tak nie powinno być.
Po serwisie: "zresetowaliśmy wszystko, teraz jest ok". Jak się można domyślać już w drodze do domu okazało się, że jest bez zmian.

[1krzys]

Byłem w ASO , ponownie, panowie stwierdzili że sprawdza. Po ok. 2h dzwonią i mówią że mają pełną diagnostykę samochodu. Uważają że problem jest w tym że czujniki wariują , czujnik prędkości samochodu z absu z czujnikiem sprzęgła i takie opadanie i wznoszenie obrotów jest poniewaz silnik spala nadmiar benzyny. Muszę przyznać że chynaaja rację ponieważ po rozłączeniu kostki od modułu ABS ,falowanie obrotów nie występuje ....

[ Dodano: 2019-05-17, 15:55 ]
Aaaa iii nie uważają to za usterkę bo przejechali się inna i20 i ma tak samo ,więc to norma dla tego auta. Napisali mi na protokole odbioru auta ,że to nie jest usterka tylko ten typ tak ma 😊

[steyr]

Tą samą gatkę od ASO usłyszał znajomy co ma Renault z 2018r że TTTM i jeździć aż się może "wykrzaczy", gorzej jak się "wykrzaczy" po gwarancji

[de_assis]

Hmm ja bym im kazał napisać oficjalne pismo, że usterka ta nie zagraża życiu i zdrowiu ... Ciekawe który odważny by się pod takim czymś podpisał. Usterka czy tam "ten model tak ma i nie zagraża życiu i zdrowiu"

[Jacaw]

(...) silnik spala nadmiar benzyny. (...)

Wprawdzie mnie ten problem nie dotyczy, ale skoro silnik spala nadmiar benzyny tzn. że auto pali więcej niż powinno i oni uważają, że to jest normalne ? Może warto spróbować zebrać kilka osób i do rzecznika prawa konsumenta napisać, czy coś w tym stylu, bo widzę, że niestety Hyundai Polska olewa ewidentne problemy.

[1krzys]

Pewnie warto tylko nie wszystkim to przeszkadza ,a co A tym idzie nie wszyscy mają ochotę na wspólną walkę ...

[1krzys]

Naszła mnie taka mysl, ciekawe jak jeździ kia Rio / cee'd czy też ma takie problemy ...

[postfix]

Jest nas więcej. Auto kupione dla żony jako drugie na dojazdy do pracy i po mieście. Żona nawet nie zwróciła uwagi. Wczoraj miałem przyjemność poruszania się autem trochę dłużej i od razu zauważyłem, że jest coś nie tak.
Jest to bardzo denerwujące, praktycznie za każdym razem po przekroczeniu 40km/h przy dojeździe do świateł, obroty w góre do 2000 rpm.
Zgłaszam w tym tygodniu sprawę do serwisu.

[1krzys]

Powodzenia, daj znać jak się sprawa rozwinie....

[misbubumis6]

Zakupiłem 1,5 tyg temu i20 84 KM.
Niestety potwierdzam tą usterkę
Przy hamowaniu obroty spadają do 500 potem wzrastają na ok. 2 sek do 1500 s i dopiero opadają do 750.
Planuję zgłosić sprawę do ASO, oby nie stwierdzil, że TTTM...

[de_assis]

Nówka? Ja nie wiem czy jest sens się tu w cokolwiek bawić z ASO, trzeba by chyba zgłosić niezgodność towaru z umową i niech oddają kase, będziesz się z tym mordował? ASO bedzie sie bawic w kotka i myszke ... nie wiem, może głupstwa pisze ale tak mi się to wydaje

[misbubumis6]

Jutro jadę na umówioną wizytę do ASO.
Zobaczymy jak poprowadzą sprawę.
Kto wie czy nie będzie tak, że ten typ tak ma.
Ale napewno jeżeli MA to znaczy, że jest to wada.
Dam znać po wizycie.

[1krzys]

Czekam na info zwrotne 😊

[misbubumis6]

Niby wszystkie poliftingowe i20 po wrzesniu 2018 tak mają.
Pytam czy nie wpłynie to w przyszłości na trwałość jednostki, odpowiedz, ze nie powinno.
Mnie to nie uspakaja.
Kupujac nowy samochod nie tego sie spodziewalem,a takie wahania napewno nie naleza do prawidlowych moim zdaniem.
Jak ktos cos wiecej wie niech pisze.

[1krzys]

Moim zdanie wpłynie , po 1 spala więcej benzyny gdy obroty wzrosną , po 2 przy spadku obrotów na do 500 na pewno silnik wpada w drgania ,co w przyszłości będzie skutkować szybszym zużyciem poduszek silnika. To tak na szybko te dwie kwestie przychodzą mi do głowy .