[Tucson] wymiana rozrządu

[Zbychu]

Dziękuję Ci dobry człowieku. Jutro skontaktuje się z nimi, może będą mieli również pompę wody. Trochę z innej beczki, szukałem w tych schematach które mi dałeś i za cholere nie mogę znalezć pompy wspomagania, a przedewszystkim jej numerów  :oops:

[kosmos2011]

Pompy wspomagania czy wody?

W pdf masz jak ustawić rozrząd.

[Zbychu]

Już znalazłem, chodziło o pompę wspomagania 57100-2E200 reszta tutaj http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=90255#90255  .

O jakim PDFie wspominasz ?

[Piotrek79]

Jak by ktoś przymierzał się do wymiany rozrządu w Tucsonie JM 2.0 CRDI Automat 4x4 to służę wiedzą i doświadczeniem bo niestety ta wymiana powiedzmy nie jest prosta i łatwa

[Zbychu]

W takim razie jak możesz to opisz jak blokuje się koła i jak się ustawia napinacz.

[Piotrek79]

Wymiana samego paska, rolek itp to praktycznie typowa,zwykła wymiana.
Kół nie blokuje.
Przed zdjęciem paska ustawiasz na znaki, patrzysz czy wszystko jest ok i zdejmujesz pasek i resztę.
Co do napinacza to tu jest film

Trudność wymiany polega na dostaniu się do rozrządu, odkręceniu i wyjęciu łapy/podpory silnika od strony paska.
Żeby się tam dostać trzeba odkręcić:
-poduszki silnika,skrzyni(lewa,prawa)
-wyjąć,odkręcić akumulator, podstawę pod akumulator
-rurę wydechowa od kolektora/turbiny,
-od strony rozrządu odkręcić/odsunąć wszystko co się da(zbiornik wspomagania, jakieś rurki
Dopiero po takim przygotowaniu zaczyna się zabawa z manewrowaniem silnikiem, całym autem żeby wyjąć uchwyt poduszki od strony rozrządu.Nie jest łatwo.

[Zbychu]

Oglądałem już ten filmik, ale pewności co do ustawienia napinacza on mi nie daje. Nie wiem, czy początkowo kręcąc imbusem w lewo należy to robić do pierwszego oporu, po czym to samo w drugą stronę, czy też dokręcać z określoną siła kontrolując napięcie paska rozrządu i to samo w przeciwną ? Co zaś tyczy się demontażu poduszki i łapy silnika, to na to jestem przygotowany. Zastanawia mnie jedynie to, dlaczego trzeba demontować akumulator i jego podstawę, skoro są po drugiej stronie ?

kosmos2011, dodzwoniłem się do tej firmy, bardzo przyjazna i rzetelna obsługa. Mają bardzo duży wybór, toteż zakupy zrobiły się większe  :-) , a i w przyszłości na pewno  skorzystam z tego zródła. Jeszcze raz bardzo Ci dziękuje.

[Piotrek79]

Odkręcić i wyjąć musisz akumulator i podstawę dla tego,bo nie odkręcisz poduszki od skrzyni.
Z napinaczem to zobaczysz jak będziesz go zak5adal.

Silnik że skrzynia muszą siedzieć tylko na 2 poduszkach z tyłu i przodu silnika.
Jak zaczniesz to robić to wszystko zrozumiesz.
I dużo cierpliwości.

[Zbychu]

Teraz to ma sens, czyli z tego jak ja to zrozumiałem wynika, że silnikiem trzeba manewrować, a poduszka od skrzyni będzie przeszkadzać, dlatego trzeba ją odkręcić.

A co z napinaczem, mógł byś to jakoś 'łopatologicznie" przedstawić ?

[Piotrek79]

Dokładnie silnikiem i skrzynia trzeba manewrowac a do tego całą buda samochodu(lewarek góra,dół) silnikiem góra,dół
Co do napinacza to ciężko tak wytłumaczyć.
Jak będziesz robił to załapiesz o co chodzi.


Z tego co widzę u Ciebie jest skrzynia manualna i 2wd to nie wiem czy przypadkiem wszystko zrobisz bez tego rozbierania.
Chyba przy manualnej skrzyni jest więcej miejsca od strony rozrządu.

[kosmos2011]

Pdf strona 256 https://www.dropbox.com/s/1lwdcvj7khwrd9x/Hyundai_Tucson%28JM%29-Shop_Manual%282004-2010%29.pdf?dl=0

[Zbychu]

Coś nie tak jest z tym linkiem, pisze "Błąd (4xx) Nie możemy znaleźć strony, której szukasz."

[Piotrek79]

Google tłumacz

[kosmos2011]

https://www.dropbox.com/s/1lwdcvj7khwrd9x/Hyundai_Tucson%28JM%29-Shop_Manual%282004-2010%29.pdf?dl=0

[Zbychu]

Piotrek79, dziękuje. U Ciebie działa ten link, czy to jakieś inne zródło ?


Ps.

OK link już działa  :-)