łatwo można przerobić żeby zasilanie w gnieździe 12V było cały czas. Można np. wypiąć bezpiecznik od przednich gniazd 12V i przez bezpiecznik na przewodzie podpiąć się z "+" aku do złączki bezpiecznika  która idzie do kabiny.

Małe sprostowanie. Wpięcie w miejsce bezpiecznika nic nie da, bo napięcie na bezpieczniku jest cały czas , więc trzeba kombinować inaczej np. z przekaźnikiem.

Cześć.
Mam pytanie, czy ktoś z Was używa pół plandeki do zakrywania szyb w samochodzie? Jak się sprawdza taki wynalazek, czy jest uciążliwy w codziennej eksploatacji?

Mam tylko czujniki z tyłu. A przykładając miernik do pinów czujnika powinno pokazać jakąś rezystancję? Bez ściągania zderzaka wypiąłem dwa czujniki bo do pozostałych nie było dojścia i na mierniku pokazywało przerwe

No to już znacząca informacja ) Najprawdopodobniejk któryś z czujników nie łączy i "sieje" zakłóceniami.. masz czujniki z przodu i z tyłu? Dwa rozwiązania:
Jedno znajdź kostkę do wiązki na przód i do wiązki na tył, odepnij przód sprawdź czy dojdą błędy a później tył.
Drugie po kolei podłączać każdy czujnik i przeczyścić piny przy czujnikach - któryś z czujników nie łączy przez co robi się bałagan w komunikacji i czujniki wzajemnie się zakłócają.

Podpiąłem komputer ale mój program Delphi wykrył 5 nieznanych błędów w module kontroli nadwozia. Numery błędów 9214, 9215, 9216, 9217 i 9690. Dodam że nie da się ich skasować