[Atos] Wysokie obroty przy zapalaniu

[klib]

Man taki problem od początku jak kupiłem to auto (dwa lata temu). Przy zapalaniu silnik wchodzi na wysokie obroty tak jak by był zapalany z wciśniętym gazen i zaraz obroty spadają do normalnych.
Czy wszystkie te silniki tak mają czy tylko mój?
Co może być przyczyną tego?

[Grzesik1]

co to znaczy wysokie obroty? 5000rpm, 400rpm ?

Możesz troszkę jaśniej?

[Witek]

U mnie w Atosie tak się działo, jak tankowaliśmy benzyne na tanich, nie markowych stacjach.

[klib]

Dokładnie nie wiem jakie obroty ale tak na oko to między 3000 a 4000.
Myslę że paliwo tutaj nie ma znaczenia bo było tankowane na stacjah shel, orlenu i bez różnicy.
 ma ktoś jeszcze jakieś propozycje?

[LeszekC]

moze tez byc to wina chipa, bo byly wersje na indie i na europe, i stad moga byc problemy.. ja np mam chip na rynek indyjski i jak jest temp minusowe to mi same obroty spadaja i silnik gasnie, ale jak sie zapali tak za 2 czy 3 razem to dziala juz ok..

[wlad]

w moim atosie tez wystepuje taka przypadlosc-ale nigdy na to nie zwracalem uwagi.z tym,ze wystepuje to tylko na zimnym silniku.i na pewno nie jest to wersja na rynek indyjski ani inna sahare :mrgreen: wydaje mi sie,ze po prostu uklad wtryskowy podaje nieco za duza dawke paliwa przy zimnym silniku-a poniewaz nie wplywa to w jakis istotny sposob na eksploatacje,nie zwracam na to uwagi.
wydaje mi sie,ze z tym da sie zyc-czego ja jestem przykladem. ]:->

[Witek]

Przy zimnym silniku, jak jest załączone zssanie to zawsze są wyższe obroty, ale później obroty spadają, no ale myślę, że autorowi wątku chyba nie o to chodziło

No i to, że chipy są "ustawiane" pod konkretne rynki, to raczej mało prawdopodobne. Pamiętajmy, że mówimy o tanich, seryjnych samochodach ;p

[LeszekC]

ale kiedys o tym bylo i pisali, ze mili wlasnie taka przpadlosc i na gwarancji wymieniali chip i problem znikł i ASO wlasnie taka podalo przyczyne, na starym forum o tym bylo

[wlad]

Przy zimnym silniku, jak jest załączone zssanie to zawsze są wyższe obroty, ale później obroty spadają,

z tym ze ja mam porownanie do accenta,gdzie po zapaleniu zamiast 850-900bylo 1000-1100 obrotow.i na ucho praktycznie nie bylo to wyczuwalne.natomiast w atosie sa wyraznie duuzo wyzsze obroty-moze nie 3-4 tys,ale obstawiam ze autor tez nie ma w atosie obrotka i swe stwierdzenie podal troche na wyrost[na sluch].

[klib]

Dziękuję za zainteresowanie tematem.
W tym atosie nie ma obrotomierza, obroty może faktycznie za duże podałem (3000-4000obr) ale i tak są stanowczo za wysokie jak na zimny silnik i pracę na ssaniu, ale po kilku sekundach (2-5) spadają do prawidłowych na biegu jałowym. Nie jest to dla mnie jakiś wielki problem ale nie chciał bym żeby to było coś poważnego i się szykowała jakaś droższa naprawa.

[Jarek]

Takie same objawy często są spotykane właśnie w małych silnikach typu Tico, Matiz. Pewnie dotyczy to także Atosa.

[franc]

Mam atosa od trzech lat i znam go od podstaw bo mam też warsztat,chip o którym kolega pisze,nie istnieje!!!W atosie.Jeżeli mu włożyli czy wymienili to chyba w błotniku. :lol: Obroty są wysokie w większości atosów bo ogólnie silniki 8 zaworowe mają proste ssanie i właśnie jak kolega napisał jest podawane za duże ciśnienie paliwa przez chwilę.To normalne proszę się tym nie martwić.I pamiętać o wymianie filtra paliwa.Ze względu na nasze paliwo krajowe.Pozdrawiam.

[wlad]

Obroty są wysokie w większości atosów bo ogólnie silniki 8 zaworowe mają proste ssanie i właśnie jak kolega napisał jest podawane za duże ciśnienie paliwa przez chwilę.

kurcze,a ja zylem w przeswiadczeniu ze moj silnik jest 12-zaworowy... :shock:
bede musial instrukcje obslugi wyrzucic-jest bardzo niekompetentna.

[wojtekza1]

Witam
Czy udało się już komuś ustalić co może być przyczyną tego wzrostu obrotów. Dodam że na pewno nie jest to ssanie, gdyż rosną znacznie( wydaje mis się że w okolicach 3000). Trwa to około 3-5s. potem jest ok.

[Karwass]

Atosy już tak mają i to jest normalne i nic się z tym nie zrobi. DZIęKUJE