tempomat do 1.6 benzyna.

[pronxsquad]

@tomek4884 Na razie odpuściłem sobie temat. Zatrzymałem się przy sprawdzeniu przewodów ECU więc nie wiele poczyniłem.

[sajmonus07]

Witam, bardzo proszę o sprawdzenie czy do mojego i30 cw mogę dołożyć tempomat
vin:TMADB81CP9J003462

dodam również, że wymieniłem zwijak kierownicy, gdyż dołożyłem sterowanie radiem kierownicy
Link do zwijaka

up up

[sieradz628]

Proszę o pomoc.
Zaczytałem się w wątkach tempomatu dla i30 i ogłupiałem.
Proszę pomóżcie mi, mój numer VIN: TMADC51DP9J027437.
Bardzo dziękują za każdą pomoc.

[PEPCIO]

Witam wszystkich mam pytanie odnośnie swojego i30 czy jest możliwość założenie tempomatu
moj VIN to KMHDC81TP8U015724
natomiast nr ECU 39110 (39105-2A765)
brakuje mi przycisku z tempomatu tasiemki bo mam bez rozgałeżienia
mój zwijacz to 93490 (934902H300)

po otwarciu wtyczki do ECU z forum wyczytałem że muszą byc piny 89,9,50 u mnie brakuje tylko nr 50
natomiast do zwijacza mam wtyczkę w której sa 5 przewodów brakuje nr 3,4,5
i teraz moje pytanie jak z schematu sprawdzałem to powinno być połączenie między zwijaczem a komputerem
mi brakuje w komputerze ECU 1 przewodu a w zwijaczu 3 jak to możliwe ??
ten brakujący nr 50 to z schematu znalazlem ze jest od włączania tempomatu

może ten mój komputer nie posiada tempomatu proszę o pomoc

[sopel1987]

Odkopię trochę temat.
Widziałem, że ktoś miał już podobny numer ECU do mojego (czyli z początku produkcji) i temat nie został pociągniety dalej. Co trzeba sprawdzić przy starym ECU - 39106-2A710, żeby definitywnie stwierdzić, czy w nim się da czy też nie da uruchomić tempomat? Rozumiem, że wymiana ECU na nowszy to kupa zabawy i pewnie koszty?
Wołam @kosmos2011 (mam nadzieję, że takie wołanie działa tutaj;)), bo widzę, że posiada dużą wiedzę na ten temat.

[sopel1987]

Mały update:
Rozberałem kostkę przy ECU i niestety, ale w przy pinach 9 i 89 mam już wyprowadzone kabelki, 50 pusta. Kabelki dochodzące do zwijaka mają inne kolorki, niż te przy ECU. Więc z tego wychodzi, że nawet wymiana ECU by nic nie dała, bo trzeba by pewnie całą wiązkę wymieniać, żeby wszystko było na swoim miejscu (takie mam podejrzenie). Trzeba będzie jednak ciut więcej pracować prawą stopą podczas jazdy
Poniżej dokumentacja fotograficzna.

[kurkal]

Odświeżam temat dokładki tempomatu, ciekaw jestem czy ktoś jeszcze mysli o tym w I gen.,
ja właśnie podjęłem się u siebie, dołożyłem przyciski i wiązkę w kierownicy, podciągnąłem 3 kable do ECU, no i niestety nie zadziałało. Posiadam wersję ECU 39114-2A410, kolega Kosmos pisał że w nie wszystkich wersjach oprogramowania tego modelu będzie działało, więc to obstawiam za powód nie odpalenia tempomatu. Może ktoś przerabiał u siebie podobny przypadek i wie, czy można poszukać firmy wykonującej takie usługi i przeprogramować ECU na takie które będzie obsługiwało tempomat, czy jest to niewykonalne? Będę wdzięczny za pomoc

[piejar]

A czy masz w ogole czujnik położenia sprzęgła ma wchodzić na CUD-K pin 79 i jest jeszcze neutral switch na tym samym złączu pin 57 ? Jest sprawny, sprawdziłeś? Ja u siebie dołożyłem CC na modułach Dometic. Było trochę zabawy ale kupiłem używkę i założyłem dawno temu - działa do dziś.

[kurkal]

Powiem Ci że zabiłeś mi ćwieka. W schematach do ściągnięcia w kostce CUD-K pozycje o których wspominasz są nieużywane. Posiadam zajęte piny 55 i 78 które wg schematu są za to odpowiedzialne.

[piejar]

No tak. Gdzieś juz na forum pisałem, że kiedy ileś lat temu szukałem u siebie w ECU tempomatu to nie byłem świadom że te switche mogą wpływać na działanie - być może dlatego go wtedy nie znalazłem u siebie. Skończyło się montażem modułu Dometica.
Poniżej schematy ze switchem sprzegła i neutralem.
Żeby było śmieszniej w D4FB są dwie wersje wprowadzenia czujnika sprzęgła - szczerze nie wiem który jest właściwy.
Popróbuj miernikiem od złącza CUD do masy czy jest jakieś przejście i czy jest zmiana przy wciśnięciu sprzęgła lub zmianie położenia lewarka.
Jeżeli tych switchów brak można je zasymulować zworką.
Problemem u mnie był też brak kontrolek w tablicy przyrządó - dokładałem je i dokładałem żyły i piny w złączach.

https://drive.google.com/file/d/1FFPEWGVypeEooxWM0di9OWVFHQPX15v8/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1iEvxuaIAg_iTycYwop13M_UhMBCK9jzk/view?usp=sharing

[piejar]

Jeszcze jedna sprawa: nie wiem w końcu jakie macie silniki D4AE, D4FB czy jakaś benzyna? Trzeba zwrócić uwagę bo na schematach jest to zróżnicowane!

[piejar]

Info z 8nnego forum: czujnik położenia neutralnego drążka zmiany biegów również może wpływać na możliwość aktywacji  tempomatu