zaparowane reflektory Hyundai i30 GD - PROBLEM CZY "TEN

[jareckialfa]

Witajcie czy ktoś się spotkał z problemem parujących reflektorów ?
Pytam ponieważ u mnie pojawił się problem i nie jest to naturalna sprawa jak mi wiadomo.
Pisałem już w tej sprawie maila do ASO to jak usłyszałem od jednego z pracowników że "ten typ tak ma " myślę że raczej nie ma.
Coś mi się wydaje że chyba ASO broni się przed wymianą na nowe reflektory.

Czekam na Wasze info lub doświadczenia jak spotkaliście się z takim przypadkiem.

[kosmos2011]

https://docviewer.yandex.com/?url=ya-disk-public%3A%2F%2Fwg%2BZZrDPsdk2aDqA6ozGkqI49wUg5QUdxVO48OYUcSw%3D&name=HGR13-92-C160-FDGDJCEL.rar&c=5890bd30a350

[figur]

jak wymieniałem żarówkę zauważyłem, że w reflektorach przednich na dole jest miejsce na pochłaniacz wilgoci w saszetce (taki jak można np w nowych butach znaleźć). spróbuj wrzucić tam nowy pochłaniacz. btw mi reflektory nie parują.

[wtom]

pochłaniacz dobra rzecz, w hondzie accord to nawet fabrycznie jest pakowany. w instrukcji mojej sonaty mam nawet napisane, że parowanie delikatne jest normalną rzeczą.

[jareckialfa]

Powiem Wam szczerze że pierwszy raz słyszę o pochlaniaczach wilgoci sprobujemy z tym patentem napisalem również do Hyundai Polska zobaczymy co odpisza ale mialem różne już samochody i pierwszy razssię z czymś takim

[wtom]

niestety jest to coraz powszechniejsze w wielu markach, m.in. z kilku powodów:
- dzisiejsze lampy są tandetne ->"plastik"
- wydziwione kształty powodują powstanie zakamarków, gdzie robi się duża różnica temperatur i tam przeważnie zaparowuje

jeżeli zaparowuje tylko jedna to raczej jest coś nie tak -> jakaś nieszczelność
jeżeli obie to raczej norma

[jareckialfa]

jak wymieniałem żarówkę zauważyłem, że w reflektorach przednich na dole jest miejsce na pochłaniacz wilgoci w saszetce (taki jak można np w nowych butach znaleźć). spróbuj wrzucić tam nowy pochłaniacz. btw mi reflektory nie parują.

w którym jest to miejscu na ten pochłaniacz wilgoci ?

[ Dodano: 2017-02-01, 08:54 ]

niestety jest to coraz powszechniejsze w wielu markach, m.in. z kilku powodów:
- dzisiejsze lampy są tandetne ->"plastik"
- wydziwione kształty powodują powstanie zakamarków, gdzie robi się duża różnica temperatur i tam przeważnie zaparowuje

jeżeli zaparowuje tylko jedna to raczej jest coś nie tak -> jakaś nieszczelność
jeżeli obie to raczej norma

parują w identycznych miejscach jeden z pracowników ASO odpowiedział mi że są to prawa fizyki a ja mu odpowiedziałem że prawa fizyki są dla wszystkich i w tym momencie zaniemówił.
Myślę że jest to słaba jakość reflektorów ale nie odpuszczę i będę walczył o wymianę.
Miałem różnej marki samochodów i nigdy nie miałem takiego przypadku jak w tym samochodzie.

[wtom]

oczywiście masz do tego prawo, ale może być tak, że nic się nie poprawi.
Ogólnie duże znaczenie ma kształt, szczególnie paruje w cienkich długich odcinkach reflektora, gdzie żarówka nie dogrzewa a temp. zewnętrzna wychładza, wykrapla się tam para.
problemy ma honda, bmw, itd... takie czasy :-P

[jareckialfa]

Mój ojciec ma X3 z 2011 i nie ma takiego problemu więc co do bmw to myślę że nie pozwolą sobie na takie sytuacje.
Ale nawiązując do tematu to faktycznie jest to irytująca sprawa jak dla mnie nawet wizualnie, najgorsze jest to że szkoda szkieł bo jeszcze trochę i z nich nic nie będzie będą cała zmatowione.

[wtom]

tu masz przykład z mojej instrukcji Hyundai-a, zobacz u siebie czy czasem tego nie napisali, bo wtedy ciężko coś wydębić

After heavy, driving rain or washing,
headlight and taillight lenses could
Appear frosty. This condition is Caused by
the temperature difference between the
lamp inside and outside. This is similar
to the condensation on your windows
inside your vehicle during the rain and
does not Indicate a problem with your
vehicle. If the water leaks into the lamp
bulb circuitry, have the vehicle checked
by an authorized Hyundai dealer.

[jareckialfa]

to mnie zaskoczyłeś taką informacją, ja swoją książkę gwarancyjną oraz instrukcję obsługi już kilkukrotnie przeczytałem i nie mam żadnej wzmianki na ten temat.
zobaczymy co odpiszą chyba że od razu mnie "wyślą na drzewo"

[wtom]

moje jest z USA  :-P więc pewnie się zabezpieczają przed roszczeniami  :mrgreen:

[jareckialfa]

jestem ciekawy jak będzie w moim przypadku dam znać jak mi potwierdzą z Hyundai Polska.

[weuek]

Ogólnie duże znaczenie ma kształt, szczególnie paruje w cienkich długich odcinkach reflektora, gdzie żarówka nie dogrzewa a temp. zewnętrzna wychładza, wykrapla się tam para.
problemy ma honda, bmw, itd... takie czasy :-P

Trafne spostrzeżenie - święta prawda. Starsze, normalniejsze w swych kształtach reflektory nie miały z tym problemu, bo dogrzewało się ich całe wnętrze. A teraz, gdy koniec lampy niemal spotyka się ze słupkiem A, kondensacja pary stała się "standardem".

Smutne jest to, że naprawdę nie ma co teraz kupić, bo szajs na szajsie szajsem pogania - chyba tylko stare auta odnawiać.

[figur]

Widziałem to miejsce w reflektorze jak żarówkę od doświetlania zakrętów wymieniałem, gdzieś na dole jest.