[ix20] Filtr Powietrza

[gunhed]

Witajcie,
Czy ktoś z was podjął się samodzielnie wymiany filtru powietrza w Hultaju IX20?
Ja zakupiłem taki filtr:
Producent-FILTRON
Indeks-AP 107/7
Wymiar A [mm]250
Wymiar B [mm]130
Wymiar H [mm]55
Jakież jest moje zaskoczenie za skarby świat nie daje się zamknąć pokrywy po zamontowaniu filtra. Gdzie Podobno to jest "Opisywany problem jest niemożliwy, gdyż FILTRON produkuje filtry na pierwszy montaż do Pana samochodu, tak więc nie ma możliwości niepasowania." Dla jasności sprzedawca nie robi mi żadnego problemu ze zwrotem... Temat powstał gdyż jestem ciekaw czy ktoś podobnie jak ja miał taki problem?

[Mans]

Wymiary się zgadzają....
http://www.czesciauto24.pl/filtr-powietrza/hyundai/ix20-jc/2621
....a skoro wymiary dobre to musi pasować ;-)
Przyłóż stary filtr do nowego na wysokość i wszystko będzie jasne.

[gunhed]

Do niedawna myślałem, że nie mam dwóch lewych rąk Jedynie Wymiar "A" czyli długość się nie zgadza - ma 250 a poprzedni hmm +/-2-3 mm mniej. wysokość ta sama i szerokość... odsyłam ten i zamówię mniejszy i tyle.. bo serio spędziłem trochę czasu próbując zamknąć obudowę i ni chu chu się nie da

[kosmos2011]

gdyż FILTRON produkuje filtry na pierwszy montaż do Pana samochodu

Mam co do tego wątpliwości.

Numer oryginalnego filtra to 28113-1P000, sprawdzonych firm zamienniki: Knecht LX 2739  Mann C26014.

W Warszawie jest dużo sklepów, ASO  gdzie można kupić jeden z wyżej wymienionych wystarczy wpisać w google.

A Filtron cóż sam sobie wystawia opinie raczej negatywną co można przeczytać w sieci. Do mojego LC też nie pasował ich filtr był za szeroki i nie mieścił się w obudowie.

[gunhed]

Finalnie zamontowałem to co było wcześniej przez ASO zamontowane:
Wymiar A [mm]247
Wymiar B [mm]130
Wymiar H [mm]55

[kosmos2011]

gunhed napisał/a:
gdyż FILTRON produkuje filtry na pierwszy montaż do Pana samochodu


Mam co do tego wątpliwości.

Chyba jednak jest coś na rzeczy.
.
.
.

[kri$]

W 2016 roku firma dołączyła do grupy MANN+HUMMEL.

[ELETomek]

Czasem zdarza mi się wozić filtry z Gostynia na zachód. (W sensie jestem kierowca tzw tir-a). Dla mnie znaczy to tyle, że potrafią robić dobre filtry ale nie koniecznie na nasz rynek.

Do hultaja myślę nad wkładką k&n ( pipercross niestety nie robi do ix20). Stosuje ktoś z was taki filtr? Nie szukam przyrostu mocy ale jakby miało to choć trochę zmniejszyć spalanie to bym sobie taką sprawił

[rekin323i]

Do hultaja myślę nad wkładką k&n ( pipercross niestety nie robi do ix20). Stosuje ktoś z was taki filtr? Nie szukam przyrostu mocy ale jakby miało to choć trochę zmniejszyć spalanie to bym sobie taką sprawił

Kiedyś wertowałem temat, i osobiście nie będę zakładał K&N mam w Oplu Corsa 1.4 XER i czyszczenie jest OK, ale jako że trzeba olejować filtr to po 3latach miałem tyle syfu obok przepływomierza i dół puszki że cały zmywacz idzie na wyczyszczenie.
Wracając do ix20 1.6 benz sam w sobie jest głosny + z K&N masz dodatkowy pomruk wiec montując może okazać się ze trzeba wygłuszyć maskę bo od 3500 obr jest głosno o kolejne +2DB
Byłem na Hamownii zobacz wynik w pośt z 2016 wyszło mi
131,7 KM
168 NM przy 4100 wiec na poziomie 1.6 GDI  :lol:

Osobiście bym poszedł w -15mm sprężyny bo auto ma opory na A2 przy 170km/h i w górę na 6tym biegu idzie 185licznikowe 178km/h GPS a V-max na jest na 5biegu 195licznikowe GPS 186km/h 6150obrotów !!!

[ELETomek]

Ja jeszcze się swoim tak nie rozpędzałem, dopiero przekroczone 2tys km przebiegu. Mój max to licznikowe145kmh 4000obr na szóstce. Po lekturze w necie już sobie odpuściłem k&n. Dzięki za odpowiedź.

Wykres widziałem. Jak przekrocze 5tys km to może też go sprawdzę na hamowni

[rekin323i]

Tomek,
  auto prawie dotarte, czyli przy dobrej pogodzie zalecam rozpędzanie na wyższych biegach 4,5 - 120-150km/h i potem delikatnie noga z gazu, na szóstce są obroty niższe dokładnie o 500obr, a moc dalej wysoko 6300 a odcinka 6650 z tego co pamiętam.

Tak z ciekawości czy masz osłone pod silnik to jedyna rzecz która mnie zastanawia czym auto się rożni od modelu 2012, a lifting 2014/15 i twój 2018

[ELETomek]

Dotarte ponoć z fabryki wyjeżdża ale na pewno jeszcze nie jest "ułożone".

Nie ma osłony pod silnikiem. Lift jak można wyczytać w necie był kosmetyką. Przedni zderzak grill i lampy. Nowe materiały we wnętrzu i nowe kolory nadwozia  ;-)

[Dzius]

Jeździłem chwile z filtrem K&N. Ale jakiś różnic nie odczułem. Silnik niby trochę mruczy, ale nie jest to znaczące. Na przyśpieszeniu też nie za bardzo można to wyczuć. Powód może być bardzo prosty - filtr K&N ma krótsze "zaginania" powierzchni niż standardowy filtr fabryczny/zamiennik. Przez to jego powierzchnia sumaryczna jest mniejsza niż filtru standardowego i przez to mniejszy opór przepływu powietrza nie daje zbyt widocznego efektu.
W sumie najbardziej widać brak wyraźnej różnicy jak się wróci do starego (ale czystego) filtru.