[i30 FD] maska od wewnętrznej strony, brązowy, brunatny pion

[kuffs]

Witam, dzisiaj zauważyłem po otwarciu maski pionowy, brązowy/brunatny, niezbyt gruby ślad o długości ok. 20-30 cm, po lewej stronie silnika tj od strony zderzaka. Cholera gdzieś widziałem w internecie takie zdjęcie, ale trafić nie mogę. Macie jakiś pomysł skąd się to wzięło?

[bobekos]

Czy wszystkie zbiorniki masz dobrze zamknięte, dokręcone?

[kuffs]

Sprawdziłem i jest ok ze zbiornikami. Ten ślad jest w miarę równy. Przed oczami mam zdjęcia jakiejś strony i też był identyczny ślad. Za diabła nie mogę sobie tego przypomnieć.

[arni_23]

kiedyś widziałem taki ślad,
piękny kropkowany pasek, walnęła uszczelka pod głowicą i olej rzuciło na pasek od osprzętu a ten rozbryzgał po masce piękny ślad.
sprawdź czy czasem masełka na korku od wlewu oleju nie ma.

[kuffs]

ślad jest idealnie nad paskami. Dosyć mocno przylega do maski jakby nawet przysmalone choć nie jest czarny, a brązowy, brunatny. Zrobię zdjęcie i pokaże. Być może jest to uszczelka bo ucieka mi płyn ze zbiorniczka. Żadnych innych objawów nie ma.

[arni_23]

O ile się nie mylę masz benzynowy silnik.
Zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego powinieneś mieć kolory lekko brązowego, koloru takiego jak ślad na masce, odkręć korek wlewu oleju i sprawdź czy na korku nie ma masła, taka maź z oleju i płynu chłodniczego.
To najczęstsze objawy usterki uszczelki pod głowicą.

[kuffs]

Tak, mam benzynę. Żadnych innych objawów poza opisanymi nie mam. Nie bulgocze płyn w zbiorniczku wyrównawczym, nie kopci, nie ma majonezu pod korkiem. Tyle, że centymetr dziennie schodzi płyn chłodniczy i pojawił się ten pasek, idealnie nad paskami osprzętu. Mechanik nigdzie nie zauważył żadnego wycieku, nawet...uwaga... na nowo wymienionym przewodzie chłodnicy w serwisie 1,5 tyg temu, o czym pisałem w innym wątku. Wymiana na koszt serwisu. Po wymianie zaczął uciekać płyn i pojawił się ten pasek. Wcześniej tego nie było. Sam przewód jest suchy, dobrze zmontowany. Aż taki zbieg okoliczności? Jak to walnęła uszczelka to przecież nic w serwisie nie wywalczę.

[arni_23]

A gdzie masz przewód przelewowy ze zbiorniczka wyrównawczego? czasem nie nad paskiem? Może zatankowali za dużo płynu i przelał się na pasek.
Różnica w poziomie płynu będzie, na zimnym silniku mniej na ciepłym więcej, bądź odwrotnie nie pamiętam dokładnie. W każdym razie na zimnym silniku stan powinien wskazywać pomiędzy min. a max. po środku.
Trzeba dobrze układ odpowietrzyć i sprawdzić. Ale jak masz wyciek spod uszczelki bezpośrednio na komorę spalania to nic nie zobaczysz, będzie powoli znikał płyn i tyle.
Może ktoś z forumowiczów ma inne doświadczenia.
Ja mam akurat takie, że początkowo płyn znikał, aż w końcu uszczelka padła tak, że zrobiło się masło pod korkiem.
Innym razem poziom płynu spadał bo układ był źle odpowietrzony.
Kup na alledrogo tester szczelności uszcelki, kosztuje kilka PLN a daje dużą pewność.

[kuffs]

Dzięki za zainteresowanie. Już zamówiłem tester i sprawdzę co i jak. Raczej nastawiam się na uszczelkę. Trudno trzeba będzie gdzieś w Zielonej Górze oddać auto i zrobić.

[bobekos]

Wyślij zdjęcie tej maski bo może to wyjaśni innej osobie w podobnym przypadku jak ty...

[arni_23]

i oczywiście podziel się wynikiem testu.

[kuffs]

Zamówiłem na allegro tester, w czwartek. Może jutro dojdzie. Zdjęcie zrobię i wkleję.

[ Dodano: 2016-12-19, 16:43 ]
Zdjęcie maski, tego śladu. Dziś zrobione.

[ Dodano: 2016-12-19, 16:54 ]
korek od oleju wygląda tak:

[ Dodano: 2016-12-19, 16:58 ]
bagnet od oleju po przygazowaniu na biegu jałowym gdy nagrywałem dym z rury wydechowej i test szczelności - zaraz wkleję. I zapaliła się mi lampka w głowie. Wyraźnie widać trzy bardzo małe pęcherzyki powietrza na bagnecie:

[ Dodano: 2016-12-19, 17:06 ]
Jestem w trakcie przesyłania filmików. Nigdy tego nie robiłem. Mam nadzieję, że się uda.

[ Dodano: 2016-12-19, 17:22 ]

[ Dodano: 2016-12-19, 17:44 ]

- test szczelności

- test po przygazowaniu

- nie bąbelkuje w zbiorniczku

- dymienie po przygazowaniu

- dymienie bez gazowania

[ Dodano: 2016-12-19, 17:46 ]
Przy czym jutro sprawdzę raz jeszcze bo chyba jednak błędem było robić te testy po 3 dniowym postoju samochodu. Dziś tylko przejechałem 3 km. Więcej nie jeździłem. Temp powietrza to 0 stopni. Silnik chwycił temperaturę, trochę na biegu jałowym auto chodziło, ale to chyba nie to samo co przejechać np 20 km.

[arni_23]

A tego oleju to nie masz za dużo??
Coś mi się tak wydawało ale może źle patrzę.

[kuffs]

Witam. Nie jest pomiędzy, źle światło pada. Bagnet też jest jakiś taki kolorowy

[kosmos2011]

Sprawdź zaworek odmy (1 na zdjęciu poniżej) i drożność wężyka (2).

Zaworek powinien przy dmuchnięciu dawać przepływ tylko w jedną stronę.