Spróbuję sam odpowiedzień na wyżej postawione pytanie.
Coolant Temperature Sensor (M) , to prawdopodobnie czujnik temperatury płynu chłodniczego zamontowany w kabinie auta przy nagrzewnicy.
Stąd zanim termostat w obiegu chłodniczym się nie otworzy, to temp pokazywana przez ten czujnik będzie dużo niższa niż pokazywana przez czujnik w "bloku silnika".
W sumie może to być pomocne przy ocenie sprawności termostatu - przynajmniej czy się zbyt wczesie i zbyt mocno nie otwiera ...
