Po przeanalizowaniu dokumentacji i obejrzeniu samego gaźnika, okazuje się że "zbiorniczek" z membraną przez który przepływa paliwo z krućca zwrotnego pompy, jest zaworem, który blokuje powrót paliwa do baku, gdy wciska się pedał gazu i silnik potrzebuje więcej benzyny.
A jeżeli chodzi o związek z zasilaniem LPG to bezpośrednio go nie ma, ale wydaje mi się, że w instalacji gazowej oprócz elektrozaworu odcinającego dopływ paliwa do gaźnika, powinien znaleźć się jeszcze drugi elektrozawór, umożliwiający spływanie paliwa z krućca zasilającego gaźnik z powrotem do baku. Może to uchroniło by membranę pompy paliwa przed częstym pękaniem.