Trafiło mi się dwukrotnie niemiła sytuacja z Getzem 1.5 (88KM).
Podczas jazdy na rozgrzanym silniku zapala się MIL i samochód gaśnie (!) podczas jazdy. Potem mogę odpalić i jest OK. Akumulator nowy, paliwo w baku było.
Znalezione DTC to P0088 i P1185. Tak na szybko, to wygląda na za duże ciśnienie na szynie CR.
Od czego zacząć? Może woda w filtrze paliwa, ale nie wiem jak to się usuwa.
