Forum > Tucson JM
Piszczy nowy pasek od wspomagania, przy rozruchu i max skre
elwis666:
U Ciebie: CYT. "Problem powodował zbyt luźny pasek alternatora i przez to zatrzymywała się pompa. Mechanik mnie okłamał, że naciąg pasków jest prawidłowy a ja traciłem czas na szukanie powodu." Chodziło mi dokladnie o ten fragment wypowiedzi, jak zasugerowalem mechanikowi że to może inny pasek to mnie wyśmiał.
Pozdrawiam
Shadows:
Widać po prostu poziom wiedzy niektórych mechaników. U mnie mechanik naciągnął tak pasek od wspomagania, że ugięcia praktycznie nie było ani milimetra zaraz poleciałaby pompa od tego :D
Dopiero podałem mu wartości i prawie siłą z podniesionym głosem kazałem mu wyregulować wszystkie paski bo zaczął rozkładać ręce i wskazywać cuda wianki na uszkodzoną pompę czy maglownice :D A tam był po prostu luźny pasek alternatora, żenada.
kosmos2011:
W przypadku skrzyni MT5.
Pasek napędu pompy wody
Numer oryginału 25212-23721 4PK długość 890 mm producent Bando
Pasek napędu sprężarki klimatyzacji
Numer oryginału 97713-2E000 4PK długość 850 mm producent Dongil Bando
Pasek napędu pompy wspomagania kierownicy
Numer oryginału 57170-2D101 3PK długość 675 mm producent Gates
Długość może być z tolerancją + 5 mm.
Testus:
--- Cytat: "Shadows" ---Dopiero podałem mu wartości....
--- Koniec cytatu ---
A możesz podać jakie mają być. Też będę musiał użyć "siły" na swojego mechanika.
kosmos2011:
II
.
Nawigacja
[#] Następna strona