Forum > Tucson JM
Tucson 2,0CRDI silnik kręci tylko do 3 tyś. obrotów
kosmos2011:
Czyli gratulacje dla STOZIO on podał prawidłową diagnozę.
andrzej351:
problemów ciąg dalszy...
niestety pomimo wymiany przepustnicy problem nie ustąpił.ciągle się pojawia tylko jeden błąd P2113.
posprawdzałem wszystko co możliwe i niestety pomysły mi się skończyły.
po wykasowaniu błędu i uruchomieniu silnika przy pierwszym dodaniu gazu wejdzie na wyższe obroty by po chwili spaść poniżej 3 tyś. , przy kolejnych przegazówkach kręci do 3 tyś.
błąd zaświeca się raz wcześniej albo trochę później.
myślę że trzeba będzie udać się jednak do serwisu...
franciszek2014:
--- Cytat: "andrzej351" ---problemów ciąg dalszy...
niestety pomimo wymiany przepustnicy problem nie ustąpił.ciągle się pojawia tylko jeden błąd P2113.
[...]
myślę że trzeba będzie udać się jednak do serwisu...
--- Koniec cytatu ---
Ja obstawiam czujnikologie. A konkretnie sonde lambda lub... zapchany katalizator spalin... a moze jeszcze wartoi sprawdzic czujnik temp. powietrza wlotowego, bo zakladam ze filtr czysciutki...
andrzej351:
byłem dzisiaj w większym serwisie który ma mocniejszy egzaminer.pokazało trochę więcej błędów ale nie istotnych w temacie usterki.robiony był też pomiar parametrów,pokazało że:
-potencjometr pedału gazu sprawny
-ciśnienie paliwa w normie
- EGR nie pracuje wcale
-błąd przepustnicy
-błędy napędu 4x4 (pewnie dlatego że mam zdemontowany wał napędowy tylnego mostu)
-jakiś problem z klapami w kolektorze ssącym
po tych pomiarach pojechałem do siebie na warsztat i wziąłem się do roboty.sprawdziłem cewkę EGRu, oczywiście działa.zmierzyłem że nie dochodzi zasilanie do egru.
wymontowałem kolektor ssący żeby sprawdzić te klapy,poza tym że trochę zasyfiony to wszystko z nim w porządku a klapy działają dobrze.wyczyściłem,wymyłem wszystko i poskładałem.
wychodzi na to że działanie tych wszystkich elementów układu dolotowego jest powiązane i zależne od przepustnicy.
rozmawiałem z gościem od którego kupiłem zregenerowaną przepustnicę,powiedział że może być problem z jej elektroniką i dlatego wywala błąd i silnik nie chodzi jak powinien.wysłałem mu swoją przepustnicę,ma ją naprawić i mi odesłać.mam nadzieję że wreszcie to pomoże bo już innych pomysłów nie mam... :-(
najdziwniejsze w tym wszystkim jest to że ta przepustnica służy ponoć tylko do łagodniejszego gaszenia silnika...
kerad:
--- Cytuj ---najdziwniejsze w tym wszystkim jest to że ta przepustnica służy ponoć tylko do łagodniejszego gaszenia silnika...
--- Koniec cytatu ---
To może to jest klapa gasząca a nie przepustnica? Jak nie ma klapy gaszącej to trzepnie silnikiem przy gaszeniu, wiem z autopsji jak wywaliłem EGR wraz z klapą ale w grupe VAG.
Nawigacja
[#] Następna strona