Jeżeli chodzi o podświetlenie PRND i +/- przy dźwigni, to prosta sprawa. Odkręcasz dwa wkręty w przedniej części osłony tunelu środkowego, potem wkręt wewnątrz podłokietnika, wyciągasz całość i wymieniasz żarówki (fakt, że ta od PRND jest upierdliwa w wymianie - ale ja odkręcałem "zapadkę", która ustala położenie dźwigni i dałem radę). Podświetlają to dwie żarówki W3W z niebieskimi kapturkami.
PS Jeżeli przegapiłem jakiś wkręt, to wybacz - robiłem to dość dawno temu i totalnie "na czuja" - ale jak się za to zabierzesz, to na pewno zlokalizujesz. Roboty jest na 20-30 minut (chyba, że będziesz miał kłopot z rozkręceniem mechanizmu pod dźwignią - ale wątpię - bardzo prosta, intuicyjna rzecz).
