Noszę się z zamiarem zagazowania swojej elantry V generacji 2012, silnik 1,8 wersja amerykańska. Przejechane ma 40kkm. Mam sprawdzoną firmę zakładającą instalacje gazowe (multiserwis w Niswiskach/podkarpacie).
Przeczytałem, że w przypadku i30 czy elantry po 70-100kkm jazdy na lpg trzeba liczyć się z wymianą głowicy ze względu na wypalające się gniazda zaworów. Poza tym wymagana jest regularne sprawdzanie luzów zaworowych.
Tu dwa pytania:
Czy ktoś ma doświadczenia z jazdą na lpg w silniku 1,8 po 2010? Jak to sie sprawdza w dłuższej perspektywie?
Przeczytałem, że za ok. 2000pln można wymienić na głowicę z utwardzonymi gniazdami zaworowymi. Jak wygląda dostępność takich głowic do silników 1,8?