Odpowietrzysz. Ten dodatkowy zapis to jakaś bzdura. Najważniejsze abyś cały układ włącznie z pompą miał pełny. W otwór wejściowy pompy (ten gdzie dochodzi zwykły wężyk ze zbiorniczka) wlej, wstrzykuj płyn i kręć kołem pompy do momentu gdy będzie się wylewać z przewodu ciśnieniowego, tak abyś napełnił pompę i układ i żeby pompa na starcie nie pracowała na sucho, bo w taki sposób zanim się napełni podczas kręcenia kierownicą - trochę zajmie i będzie wyła a to jej nie służy. Oczywiście po odpaleniu silnika jeżeli magiel był suchy to i tak pompa będzie trochę rzęzić, dlatego należy to wykonywać wstępnie bardzo powoli aby pompa przepchnęła powietrze z magla.
